FX168财经报社(北美)讯 周四(10月26日),针对加拿大央行前一天发布的“汽车贷款的拖欠率已经超过疫情前”的消息,加拿大汽车帮助协会(Car Help Canada)执行董事Shari Prymak认为,这主要是由于过去几年供应短缺导致车价大涨,目前新车和二手车售价上涨了40%;汽车咨询公司Desrosiers的汽车顾问Andrew King也表示,加拿大新车的平均成交价首次超过了5万加元。
此外,加拿大央行多次加息,购车贷款和租车费用的利率也随之上涨。Prymak说,此前的平均利率为5%或6%,现在已升至7%到9%。“现在买车比以往任何时候都贵,债务负担对于许多消费者来说,实在是难以承受。”他说。
凯投宏观北美副首席经济学家斯蒂芬·布朗(Stephen Brown)认为,由于很多人还背负着数额更大的住房抵押贷款,因为担心不付款就会失去房屋,人们会优先考虑抵押贷款付款从而忽略了信用卡或汽车贷款的付款。他说,这其实是经济衰退和失业率上升的先兆。
不过,King并不这样悲观,他说,尽管自2021年以来,汽车贷款的拖欠率一直在上升,但目前仍然不足0.6%,与一些长期贷款的项目相比,“并不是特别高”。
Prymak建议,那些寻求汽车付款帮助的人可以申请提高信用额度,而不是常规贷款。他警告说,如果没有还清贷款就转卖自己的汽车,售出的金额肯定抵不上所欠贷款,就会变为负资产。
Prymak说,如果偿还贷款时确实遇到困难,最好的办法是尽快一次性结清欠款,改为租用一辆低价车。
Prymak最后表示,鉴于持续的供应链问题和制造商罢工,汽车价格短期内很难回落,“当新车短缺时,价格就会居高不下。”他说。