FX168财经报社(北美)讯 周四（10月26日），针对加拿大央行前一天发布的“汽车贷款的拖欠率已经超过疫情前”的消息，加拿大汽车帮助协会（Car Help Canada）执行董事Shari Prymak认为，这主要是由于过去几年供应短缺导致车价大涨，目前新车和二手车售价上涨了40%；汽车咨询公司Desrosiers的汽车顾问Andrew King也表示，加拿大新车的平均成交价首次超过了5万加元。
此外，加拿大央行多次加息，购车贷款和租车费用的利率也随之上涨。Prymak说，此前的平均利率为5%或6%，现在已升至7%到9%。“现在买车比以往任何时候都贵，债务负担对于许多消费者来说，实在是难以承受。”他说。
凯投宏观北美副首席经济学家斯蒂芬·布朗(Stephen Brown)认为，由于很多人还背负着数额更大的住房抵押贷款，因为担心不付款就会失去房屋，人们会优先考虑抵押贷款付款从而忽略了信用卡或汽车贷款的付款。他说，这其实是经济衰退和失业率上升的先兆。
不过，King并不这样悲观，他说，尽管自2021年以来，汽车贷款的拖欠率一直在上升，但目前仍然不足0.6%，与一些长期贷款的项目相比，“并不是特别高”。
Prymak建议，那些寻求汽车付款帮助的人可以申请提高信用额度，而不是常规贷款。他警告说，如果没有还清贷款就转卖自己的汽车，售出的金额肯定抵不上所欠贷款，就会变为负资产。
Prymak说，如果偿还贷款时确实遇到困难，最好的办法是尽快一次性结清欠款，改为租用一辆低价车。
Prymak最后表示，鉴于持续的供应链问题和制造商罢工，汽车价格短期内很难回落，“当新车短缺时，价格就会居高不下。”他说。
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