卡塔尔正在通过新订单来支持其大规模液化天然气扩张计划，以租用数十艘新船，这家小型海湾天然气生产商旨在巩固其在全球液化天然气出口市场的主导地位。
去年，美国取代卡塔尔成为全球最大的液化天然气出口国，但卡塔尔正在进行一项庞大的扩张计划，计划到2030年将其出口能力从目前水平提高85%。AdvanTrade表示，由于美国今年早些时候暂停批准新的液化天然气出口项目，增加了2020年代末以来美国供应前景的不确定性，卡塔尔正在推进产能扩张计划——现在还有新的船舶租赁交易——这可能使其成为本十年晚些时候，该国再次成为第一大液化天然气出口国。
周日，卡塔尔能源公司表示，已与四家国际船东签署了长期定期租船（TCP）协议，运营19艘新的常规尺寸液化天然气船。
根据协议，这家卡塔尔国营公司将分别运营中国招商轮船液化天然气运输运输投资有限公司和山东海洋能源有限公司的六艘船舶，以及马来西亚MISCBerhad的三艘船舶。所有液化天然气运输船均由韩国三星重工建造。其余四艘船将由川崎汽船株式会社(K-Line)和现代Glovis有限公司的合资企业运营，并在同样位于韩国的韩华海洋建造。
一周前，卡塔尔能源公司与卡塔尔天然气运输有限公司（Nakilat）签署了期租协议，运营25艘常规尺寸液化天然气船，作为其扩大液化天然气船队计划的一部分。
最新协议使长期定期租船协议下的船舶总数达到104艘，卡塔尔将利用这些船舶出口其巨大的天然气储备。
周日的交易标志着卡塔尔能源公司液化天然气船队扩建计划中常规尺寸船舶的完成，卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·卡比表示，“这是一项艰巨的任务，是该行业历史上最大的造船和租赁计划”。。
卡塔尔能源事务国务部长卡比补充道：“这些船舶将支持我们在卡塔尔北部油田和美国黄金山口扩大液化天然气产能，同时满足我们长期船队更换需求。”。
卡塔尔能源公司于2022年启动长期包租和运营计划，这将支持卡塔尔不断扩大的液化天然气产能。
而在液化天然气产能扩张方面，卡塔尔也没有浪费时间。
今年早些时候，卡塔尔表示将在其两个正在进行的项目中增加另一个大型液化天然气扩建项目，目标是到2030年将其液化天然气总出口能力从目前水平提高85%。卡塔尔能源公司目前正在推进NorthFieldWest项目，钻探结束后其在世界上最大的天然气田（与伊朗共有的北方气田）进行了评估井，并在该气田发现了“大量额外的天然气”。
NorthFieldWest项目是对正在进行的NorthFieldEast(NFE)和NorthFieldSouth(NFS)扩建项目的补充，这三个油田的开发预计将在年底前将卡塔尔的液化天然气年产能提高到1.42亿吨(MTPA)。这十年，比目前77MTPA的产量水平增长了近85%。
去年，卡塔尔能源公司的Al-Kaabi表示，“到2029年，当我们所有项目都建成并运行时，进入市场的所有新液化天然气中，有40%将来自卡塔尔能源公司。”
当时，NorthFieldWest项目甚至还没有宣布。AdvanTrade表示，凭借卡塔尔的产量增加和低成本供应，这家海湾生产商可能会从美国和澳大利亚这两个主要液化天然气出口国手中夺取市场份额。
据伍德麦肯兹估计，去年，美国超越卡塔尔和澳大利亚，成为全球最大的液化天然气出口国。
然而，在拜登政府宣布暂停批准新的液化天然气出口项目后，伍德麦克表示，美国所有新液化天然气项目的长期暂停可能会影响买家对美国液化天然气供应的看法。