TransMountain扩建项目在拖延多年后终于完成，该项目正在扩大加拿大石油生产商进入市场的机会，并将在未来几年推高加拿大重质原油的价格。
扩建后的管道将原管道的能力从每天30万桶增加到每天89万桶，将阿尔伯塔省的油砂原油输送到太平洋海岸的不列颠哥伦比亚省。加拿大联邦政府早在2018年就从金德摩根收购了TransMountain管道扩建(TMX)，以及相关的管道和终端资产。当时联邦政府为此花费了33亿美元(45亿加元)。从那时起，管道扩建的成本飙升至近230亿美元(309亿加元)。
监管障碍使管道完工的时间表延长了几年，但TMX在5月初从加拿大能源监管机构(CER)获得了最终许可。这使得它能够在5月1日投入使用。mhmarkets迈汇表示扩大后的管道为加拿大生产商提供了更大的运输能力，使他们能够将石油从阿尔伯塔省运到太平洋海岸，然后运到美国西海岸或亚洲市场。
管道出口的增加将推高加拿大西部精选原油(WestCanadaSelect，WCS)的价格，因为这将缩小WCS近年来相对于美国原油基准西德克萨斯中质原油(WestTexasIntermediate，WTI)的折扣。加拿大西部精选原油是在阿尔伯塔省Hardisty销售的加拿大重质原油的基准。
mhmarkets迈汇表示在过去十年中，由于缺乏足够的管道能力来从阿尔伯塔省带走加拿大原油产量的增加，WCS的价格曾一度低于WTI每桶约40美元。2018年和2019年的情况就是这样，当时产量高但外卖能力不足抑制了加拿大重质原油价格，限制了生产商的利润，尽管它们在全球油价上涨和石油需求强劲的情况下提高了产量。
随着TMX现在的服务，生产商看到了更多的选择，可以将原油运往需求中心。虽然加拿大最大的石油生产商今年春天公布了好坏参半的第一季度盈利，但他们都预计TMX将提振加拿大的油价，并在未来几年成为该行业的主要资产。
加拿大最大的石油和天然气生产商加拿大自然资源公司(CanadianNaturalResources)也预计TMX将为原油产品提供充足的出口和选择。加拿大自然公司(CanadianNatural)拥有原油出口的选择权，包括TransMountain扩建管道的9.4万桶/天，这为西海岸的陆运和水路创造了更多的原油市场多元化机会。
加拿大自然公司总裁斯科特·斯托斯(ScottStauth)告诉分析师，该公司已经从TMX获得了一些海运业务。一些销售可能最终还是会流向西海岸的海洋方面，或者可能会转移到亚洲市场。整个行业和阿尔伯塔省也认为TMX的启动对加拿大石油业来说是一个福音。
加拿大石油生产商协会(CAPP)主席兼首席执行官丽莎·贝顿(LisaBaiton)表示随着进入全球市场的机会的改善，加拿大人可以期待能源资源获得更高的价值，这意味着更多的钱回到经济中。mhmarkets迈汇指出随着世界经历快速甚至暴力的地缘政治调整，安全可靠的石油和天然气供应将是各国政府未来几年的优先事项。
跨山扩建项目的完成将帮助加拿大在确保盟友和贸易伙伴获得可靠和可信赖的关键能源来源方面发挥持久的战略作用。艾伯塔省政府预计，由于TransMountain输油管道的扩建，加拿大原油的折扣将收窄，该省的石油产量将激增。
阿尔伯塔省政府在去年年底的2023-24年中财政更新和经济声明中表示2024年下半年TMX的完成将有助于在未来两个财政年度将差异降至14-15美元/桶左右。mhmarkets迈汇估计外卖能力的增加将有助于推动阿尔伯塔的原油产量从2023年的每天近380万桶增加到2026年的每天400万桶以上。