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加州最高法院裁决内容
加州最高法院周四裁定，像优步和来福车这样基于应用程序的网约车和配送服务可以继续将其司机视为独立承包商，而不是雇员。该州最高法院的一致决定对科技巨头来说是一个重大胜利。它也结束了工会和科技公司之间长达数年的关于该州一项规定应用程序服务工作者身份法律的法律斗争。
裁决对各方的影响
该裁决维持了 2020 年选民批准的一项法律，该法律称像优步和来福车这样的公司的司机是独立承包商，无权享受加班工资、带薪病假和失业保险等福利。反对者称该法律部分是非法的，因为它限制了州立法机构改变法律或通过关于工人补偿计划法律的权力。2021 年的一个下级法院裁决曾称该措施是非法的，但上诉法院去年推翻了该决定。加州最高法院的决定意味着像优步和来福车这样的公司可以像以前一样继续运营。优步称该裁决是对司机的“一场胜利”。像优步、来福车和 DoorDash 这样的公司在 2020 年花费 2 亿美元用于一项帮助该法律通过的活动。
工会的反应及后续计划
该裁决对工会及其在立法机构中的盟友来说是一次失败，他们曾努力为司机争取更多权利。洛杉矶的“网约车司机联合会”主席妮可·摩尔说：“正在发生的事情是不公正的。这不是加利福尼亚的本质。对工人来说这是悲伤的一天。”工会誓言继续为司机的工作保护和福利而战，并指出上诉过程中的早期裁决为立法机构通过法律允许司机加入工会打开了大门。服务员工国际联盟主席阿普丽尔·维雷特在一份声明中说：“我们致力于大力支持我们经济中的那些被排除在外和落在后面的工人，并帮助他们推翻赢得工会权利的巨大障碍。”
过往相关法律及规定
2019 年立法者通过了一项直接针对优步和来福车的法律，要求它们为司机提供最低工资、加班、健康保险和费用报销等保护。它改变了加利福尼亚关于谁是雇员谁是独立承包商的规则。虽然该法律适用于许多行业，但对基于应用程序的网约车和配送公司影响最大。他们的业务依赖于与人们签订合同使用他们自己的汽车。根据 2019 年的法律，公司将不得不将这些司机视为雇员，并提供某些福利，这将大大增加企业的费用。2020 年 11 月，选民批准了一项投票提案，使基于应用程序的网约车和配送公司免受该法律的约束。该提案包括为司机提供的“替代福利”，包括保证最低工资和如果他们平均每周工作至少 25 小时的健康保险补贴。
全国情况
全国的工会团体和司机正在推动更多的工作保护、更高的工资和增加的福利。马萨诸塞州的司机正在支持他们所说的一个首创的投票问题，如果获得批准，可能会为他们赢得工会权利。
来源：今日美股网
