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据说萝卜快跑现在是每3台无人出租车，后台要配备一名操作员进行远程接管操作（下一步目标是达到一个人在后台管40台车）。另外还需要再运营的区域内，每两公里内配备一名地勤工作人员随时准备帮忙 $百度(BIDU)$ $百度集团-SW(09888)$ 另外，萝卜快跑现在一辆车的成本是48万美国L4龙头WAYMO是一台车20至30万美元，也配备了后台远程操作员大家要尝试无人出租车的条件，就是要便宜显然上述模式是无法实现盈利的要盈利，一方面就是要降低每一辆车的硬件成本，同时要降低每一辆车需要配备的后台远程接管人员及地勤服务人员需求。另一方面，盈亏平衡点要到来，还需要扩大可营运范围 ，不能只在特定区域运营。
来源：微博 电车财金蒋开石
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