乐道L60凉了！

昨日，蔚来第二品牌乐道的首款车型L60正式上市，定位中型纯电 SUV，共推出两款车型，售价分别为20.69万元、23.59万元，采用电池租赁方案后，售价低至14.99万！

这场发布会在网上的热度并不高，乐道汽车在微博上的粉丝数仅1.5万，置顶的L60发布会详情微博，转发量只有寥寥数十个：

从股价反应来看，虽然昨日蔚来美股大涨7.57%，但走势颇显趋势，盘中甚至一度逆势下跌，今日港股蔚来的走势更是普普通通，仅上涨2%：

疲弱的股价已经说明一切，即乐道L60凉了！

从车型定位来看，乐道L60瞄准了特斯拉的Model Y，两车都是中型SUV，售价也较为接近，以后驱版为例，Model Y售价24.99万，乐道L60为20.69万。

尺寸方面，乐道L60为4828*1930*1616，略大于Model Y的4750*1921*1624。

纯电续航方面，乐道L60为555公里，Model Y为554，区别不大。

快充方面，乐道L60只需0.42小时即可从10%的电量充到80%，而Model Y则需要1小时从能从20%充到80%。

另外，在座椅功能、屏幕数量等方面，乐道L60的配置优于Model Y，但算力仅为254TOPS，低于Model Y的720TOPS：

总的来说，乐道L60相比Model Y的优势，主要是价格，座椅、尺寸、雷达数量等不构成显著优势，并不是消费者购买新车时的重点考量因素。

如果考虑到乐道品牌的知名度极低，而特斯拉的Model Y享有超高美誉度，对比下来，价格优势也并不突出。

如果对比小鹏旗下的G6，两款车型无论是续航、快充还是800v高压，抑或是雷达数量方面，都较为接近，但G6终端零售价有2万左右的折扣，明显低于乐道L60。

小鹏G6虽然有不错的销量，但算不上爆款，根据车主之家的数据，月销量仅5000辆左右：

由此来看，乐道L60有望带动蔚来的销量再上一个台阶，但依然算不上爆款，也很难走量。

对比最近的小鹏，刚刚依靠新推出的mona 03起死回生，不同于乐道L60没有突出的亮点，mona 03最大的优势就是将智能化带进了12万的价格带，对竞品相比，构成明显的优势。

因此，mona 03上市48小时，大定数量超过3万，后续日订单数量超过2000，乐道L60能否一炮而红，这周末就会见分晓。

如果周末蔚来没有发布捷报，或者公布大定数量，那乐道L60就算是彻底凉了！ $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车(XPEV)$