强势拉升!新能车ETF(515700)涨超3.5%,政策效果持续释放,“金九”消费旺季车市热度延续
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强势拉升!新能车ETF(515700)涨超3.5%,政策效果持续释放,“金九”消费旺季车市热度延续

文 / 第三方供稿 来源:第三方供稿

截至2024年9月24日 11:13,新能车ETF(515700)上涨3.59%,最新价报1.24元,盘中成交额已达3594.92万元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨3.53%,成分股德方纳米(300769)上涨20.00%,盛新锂能(002240)上涨10.04%,当升科技(300073)上涨9.68%,天齐锂业(002466),永兴材料(002756)等个股跟涨。

规模方面,新能车ETF最新规模达26.87亿元,位居可比基金第一。份额方面,新能车ETF近1周份额增长900.00万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金第一。

资金流入方面,新能车ETF最新资金净流入602.35万元。拉长时间看,近4个交易日内有3日资金净流入,合计“吸金”1083.14万元,日均净流入达270.78万元。

数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF前一交易日融资净买额达126.79万元,最新融资余额达8406.85万元。

值得注意的是,该基金跟踪的中证新能源汽车产业指数估值处于历史低位,最新市净率PB为2.47倍,低于指数近1年85.5%以上的时间,估值性价比突出。

消息面上,9月23日,国家发展改革委官方表示,在以旧换新政策带动下,预计全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出。

9月21日,乘联会发文表示,2024年8月的锂电池装车47GWh,同比增35%。三元电池装车12.1GWh同比增长12%,占比26%,低于同期;而磷酸铁锂电池装车量35GWh,同比增速46%,占比74%,三元电池增长有所放缓。1-8月锂电池装车292G,同比增长33%。

2024年8月月末全国乘用车库存315万台,较上月降低18万台,较2023年8月下降33万台。从仅生产新能源车企业的库存变化特征分析看,8月库存回落到44万台,较6月峰值库存48万明显下降,行业库存总体健康。8月预估的现有库存支撑未来销售天数在46天,相对于2022年8月的53天和2023年8月的52天,均下降较大,总体库存压力不大。

中国银河证券指出,中央与地方政府补贴共振,政策效果持续释放,“金九”消费旺季车市热度延续。据乘联会统计,截止9月19日,全国几乎所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策,前期其他省份置换补贴政策效果开始逐渐显现,配合中央以旧换新补贴政策为车市“金九”销量增长注入强劲动力。

新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数,中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本,反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。

数据显示,截至2024年8月30日,中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比56.58%。

新能车ETF(515700),场外联接(A类:012698;C类:012699)。

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