因竞争激烈和中国市场需求疲软，奔驰集团利润受损，计划加大成本改善措施。
奔驰集团三季度盈利能力的关键指标下滑至4.7%，低于公司8%的最低目标，也远低于一年前的12.4%。此前，奔驰集团最昂贵的汽车销量出现下滑，打击了旨在提高利润的“豪华车优先”战略。
首席财务官Harald Wilhelm周五表示： “三季度的业绩未能达到我们的预期。我们对未来的市场发展持谨慎态度，并将进一步提高整个业务的效率和成本。”
奔驰的业绩与特斯拉公司形成了鲜明对比。特斯拉公司本周公布了超预期财报，因收益强劲利润率不断上升，其股价创下了三年多来的最大涨幅。
中国经济放缓，加上房地产市场长期低迷，给奔驰集团造成了沉重打击，尤其是高端S级轿车和迈巴赫车型订单。与此同时，该公司面临的结构性成本高于特斯拉等公司。低迷的中国经济奔驰已经迫使奔驰下调了2024年的销售预期，并降低了汽车部门的调整后利润率。
虽然奔驰承诺改善成本，但并未详细说明削减哪些成本。该公司在德国经营着多家工厂，该地区的劳动力和能源成本相对较高。此外，公司还在电气化转型的研发上投入巨资，同时在其庞大的工厂网络中生产电动汽车和内燃机车型。
这样的结果对梅赛德斯向全电动汽车转型提供资金的核心战略造成打击。中国是梅赛德斯最豪华汽车的销售份额相对较高的地区，该公司希望在中国复制这一模板。
奔驰第三季度营收为345亿欧元（374亿美元），较去年同期下降约7%。息税前利润降至25.2亿欧元，较去年同期下降48%。