欧洲航空业现状分析及未来展望
航空公司财务挑战
欧洲主要航空公司，包括汉莎航空和法航-KLM，预计将在第三季度报告中再次面临成本上升和飞机供应有限的困境。尽管需求保持稳定，但维护成本、恶劣天气、空中交通管制问题以及中东地区的干扰持续影响航空公司运营。航班的延误和新飞机交付的推迟是航空公司面临的最大难题，这迫使它们使用更旧的飞机，这些飞机的维护成本更高，油耗也更大。 根据分析师的预期，汉莎航空预计在周二的报告中，第三季度的运营利润为13亿欧元（约14亿美元），同比下降9%，利润率为12.1%。该航空公司在法兰克福到北京的航线每航班损失高达55万美元，原因在于使用较旧的飞机且乘客数量稀少。英航因发动机制造商劳斯莱斯的交付延迟，将取消更多长途航班。
交付延迟对运营的影响
汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔（Carsten Spohr）警告称，预计波音777X的交付将延迟五年，直到2026年才能获得。这一延迟导致航空公司被迫继续使用维护成本高昂、燃油消耗大的旧型号飞机。空中客车和波音的交付延迟问题严重制约了航空公司的运营能力，进一步影响了收益。 法航-KLM预计由于巴黎奥运会导致的票务下降，第三季度的收入也将受到影响。根据分析，市场对这些挑战的反应在过去六个月间导致航空公司股价普遍下滑，尽管在过去一个月略有回升，但投资者对该行业健康状况的担忧依旧存在。
市场反应及投资者信心
尽管大部分航空公司的股价受到拖累，国际航空集团（IAG）却因在北大西洋市场的强劲表现而股价大幅上涨，过去六个月上升超过20%。预计IAG将于11月8日发布的运营利润为17.8亿欧元，同比微增2%。 市场分析人士指出，尽管预计航空公司将因能力受限而提高票价，但这一动态在许多欧洲和北美航空公司中并未显现，导致整体业绩令人失望。
未来展望与潜在机遇
一些航空公司警告称，最糟糕的情况可能尚未到来。随着当前供应链问题影响新飞机的生产，交付延迟可能在2026年更为严重。尽管如此，分析师认为，若需求保持强劲，航空公司仍可因座位稀缺而提高票价。同时，预计明年航空公司将受益于较低的航油价格。 编辑总结：当前航空业面临的挑战不仅体现在成本上升和飞机交付延迟上，还涉及到市场需求的不确定性。尽管部分航空公司凭借其市场份额和较强的运营能力，表现相对稳定，但整体行业前景依然严峻。
名词解释
汉莎航空：德国的国家航空公司，欧洲最大的航空公司之一。
法航-KLM：法国航空与荷兰皇家航空合并形成的航空集团。
IAG：国际航空集团，由英航、爱尔兰航空和其他航空公司组成。
波音777X：波音公司研发的一种新型长途客机。
今年相关大事件
2024年10月：由于供需不平衡，多个欧洲主要航空公司面临严重的飞机交付延迟和高运营成本。
2024年11月：预计英航将因交付延迟而取消更多长途航班，影响航空业整体营收。
来源：今日美股网