当地时间11月18日，美国飞机制造商波音公司向政府提交的文件显示，公司将在华盛顿、南卡罗来纳、科罗拉多和俄勒冈等州裁员超过2500名员工。
据悉，这一轮裁员为此前全球裁员10%计划的一部分，旨在应对财务压力和行业低迷。本次裁员将影响到工程师、技术人员和非工会员工。
美国四州裁员超2500人
目前，华盛顿州和南卡罗来纳州有2199人和220人接到了裁员通知，而这两个州是波音制造商用客机的地方；另外科罗拉多与俄勒冈两州将分别裁员63人和50人。
据悉，美国公司依法需提前60天向地方政府提交“劳工调整和再培训通知”，告知公司的裁员计划。根据18日公布的文件，被裁的员工将在明年1月17日离职。
在此之前，波音公司曾在10月份宣布计划在未来几个月内裁员约1.7万人，大约占全球员工总数的10%。波音公司首席执行官大卫·奥特伯格曾表示，公司必须重置其员工数量，以契合当前的财务现实。
位于密苏里州圣路易斯的美国机械工人和航天工人国际联合会837地区分会一同证实，工会111名成员上周收到裁员通知。他们大多负责生产波音777X型客机机翼部件。777X型客机交付时间已推迟至2026年。
外媒报道称，收到裁员通知的波音员工横跨民用、防务与全球服务三个部门，暂不清楚具体裁员标准。
波音防务、空间与安全集团的一名工程师说，他所在12人团队仅留下两三人；另一名工程师说，她是约20人团队中唯一被裁的那个。这两名工程师都不参与生产，但为生产和设计提供关键支持。
危机四伏
受到罢工的影响，波音公司十月份仅交付了14架飞机，交付数量创2020年（疫情全面爆发）以来单月交付数量新低。
财报方面，公司第三季度实现营收178.4亿美元，同比下降1%；净亏损61.74亿美元，亏损同比扩大2.77倍，为2020年以来最大亏损；其中每股亏损为9.97美元。
此外，截至第三季度波音经营现金流为-13.45亿美元，自由现金流为-19.56亿美元，据悉这种状况预计会持续至明年。
受此消息影响，穆迪、标普等评级机构均表示，正考虑将波音的信用评级下调至垃圾级，而波音正努力避免信用评级被下调。
在财报电话会上，波音首席财务官韦斯特（Brian West）表示，2025年的自由现金流将明显好于2024年，预计上半年的现金使用情况将有所改善，下半年将转为正值，然后在年底恢复稳定生产时回归健康的现金流水平。
此外，有报道指出，波音考虑出售旗下部分航天业务，可能涉及波音的星际快线（Starliner）载人飞船及支持国际空间站的其它项目。
一方面，航天业务的亏损已经成为了波音公司的沉重负担，将其出售可以帮助公司减少亏损，改善财务状况。另一方面，公司也希望通过出售航天业务，将精力集中在核心的商业和防务业务上，提高公司的整体运营效率。
