空客首席执行官表示与Spirit Aero谈判顺利，但工业挑战仍然存在内容导读
2024年11月，空客首席执行官Guillaume Faury在接受采访时表示，空客与美国航空零部件供应商Spirit AeroSystems的收购谈判进展顺利，预计将最终完成收购。空客计划接管Spirit的四家工厂，这些工厂与空客的A350和A220客机项目密切相关。此次收购是空客和波音之间罕见的合作行为，波音则计划回购Spirit剩余的大部分资产。Spirit面临的财务困境促使空客和波音采取合作措施，以防止这一危机波及两家公司。
空客计划接管Spirit AeroSystems的四家工厂，这些工厂负责生产A350和A220系列飞机的部件。收购的细节尚需完成尽职调查，但空客已表示收购计划进展顺利。这一收购是波音与空客对Spirit资源进行重新分配的一部分，波音回购了Spirit的大部分资产，而空客将接管与其产品相关的生产设施。Spirit的工厂目前处于亏损状态，因此，Spirit同意向空客支付5.59亿美元以达成交易。
尽管空客对收购进展表示乐观，Faury也指出，这一收购过程并非一帆风顺。收购不仅仅是签署协议，还需要从签署到最终交割的整个过程进行逐步推进。Faury强调，这一过程中将面临许多复杂的问题，需要解决的挑战依然很多。“我们需要从签约到交割，然后开始进行 ramp-up（生产提升）。”他说道。Spirit最近发布了持续经营警告，表示在未来12个月内可能无法支付账单，这也增加了空客在收购过程中的风险。
Faury在接受采访时表示，空客对Spirit的收购非常重视，并且已经开始解决相关的财务和生产问题。他指出，Spirit面临的风险主要来自于自身的财务困境以及波音的危机，但空客认为这些风险对于自身的运营并不会产生重大影响。Faury表示，波音和空客对Spirit提供的资金支持将有助于降低收购中的风险。波音向Spirit提供了3.5亿美元的预付款，而空客也已同意提前支付1.07亿美元。
空客与Spirit AeroSystems的收购谈判顺利进行，但Faury明确表示，整个过程仍然面临诸多挑战。Spirit工厂的亏损和财务困境使得此次收购充满不确定性。然而，空客在收购过程中采取的谨慎策略和与波音的合作，在一定程度上降低了收购带来的风险。尽管如此，空客仍需克服接管后的生产和整合问题，确保顺利完成收购，并尽快提升这些工厂的生产能力。
空客与Spirit AeroSystems的收购交易正顺利推进，但过程中的挑战不容忽视。
波音和空客的合作在一定程度上缓解了Spirit的财务危机，减少了收购风险。
空客将在收购后面临生产提升和整合的问题，如何有效解决将是未来的关键。
Spirit AeroSystems：美国航空零部件制造商，主要提供飞机机身、尾翼、机翼等部件。
收购尽职调查：指收购方对目标公司进行详细调查和分析，以评估其财务状况、法律合规等方面。
Ramp-up：在生产过程中，指在生产初期逐步提高生产能力，以满足市场需求的过程。
2024年11月：空客首席执行官表示与Spirit AeroSystems的收购谈判顺利进行，但仍面临产业整合的挑战。
2024年10月：波音向Spirit AeroSystems提供了3.5亿美元的资金支持，以帮助其度过财务危机。
2024年10月：Spirit AeroSystems发布持续经营警告，表示可能无法支付账单，促使空客与波音联合采取措施。
谈判背景
空客的收购计划
收购后的挑战
空客CEO的看法
编辑总结
名词解释
今年相关大事件
来源：今日美股网
