12月13日，截至港股收盘，恒生指数下跌2.09%，报19971.24点。恒大汽车（00708.HK）收报0.233港元/股，下跌1.69%，成交量512.05万股，成交额120.43万港元，振幅2.95%。
最近一个月来，恒大汽车累计跌幅10.38%，今年来累计跌幅54.31%，跑输恒生指数17.15%的涨幅。
财务数据显示，截至2024年6月30日，恒大汽车实现营业总收入3837.7万元，同比减少75.17%；归母净利润-202.55亿元，同比减少195.05%；毛利率6.34%，资产负债率454.22%。
机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。
行业估值方面，汽车行业市盈率（TTM）平均值为26.59倍，行业中值7.65倍。恒大汽车市盈率-0.09倍，行业排名第46位；其他中国汽车内饰（00048.HK）为1.62倍、BRILLIANCE CHI（01114.HK）为2.64倍、浦林成山（01809.HK）为3.03倍、郑煤机（00564.HK）为4.23倍、英恒科技（01760.HK）为4.81倍。
资料显示，中国恒大新能源汽车集团有限公司及其附属公司(‘本集团’)主营新能源汽车(即‘恒驰’名下之车型)科技研发、生产及销售服务。本集团亦营运健康管理业务,该业务已停止营运并于2023年5月完成出售。本集团亦积极响应国家科技强国战略,超前谋划进军市场规模巨大的新能源汽车产业。本集团致力于新能源汽车的全球研发和推广应用,坚持‘实现世界一流的核心技术和自主知识产权’的核心技术愿景和‘实现世界一流的产品品质’的品质目标,建立了覆盖整车制造、电机电控、汽车销售、智慧充电等方面的新能源汽车全产业链。通过科技与数据的闭环,本集团将打造‘车家合一’的智联移动空间,将恒驰打造成全球知名的中国汽车品牌。截至2023年6月30日止六个月(‘报告期’),本集团继续专注于恒驰5的高品质生产和交付,改善并精简生产管理体系,为未来大批量生产奠定坚实基础。在所有恒驰5(已于2022年7月展开预购)的预售订单当中,超过760台于报告期交付。在研发成果方面,本集团在全球范围内共申请了3,512件类似研究领域的专利,其中,2,715件已获得专利授权。
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