Wind数据显示，截至2024年12月18日（星期三）收盘，港股三大指数集体大涨。建筑、汽车与零配件、机械等板块涨幅居前；化工、工业贸易与综合、造纸与包装等板块跌幅居前。标普港股通低波红利指数全天红盘震荡，强势收涨。
ETF方面，Wind数据显示，截至2024年12月18日收盘，港股红利指数ETF(513630)当日成交额达3.53亿元，全天获净申购1.5亿份，该基金已连续5日获资金净申购，最新规模53.06亿元，最新份额42.46亿份，再度创自2023年12月8日上市以来新高！
指数表现方面，Wind数据显示，截至2024年12月18日收盘，标普港股通低波红利指数（SPAHLVCP.SPI）过去一年涨幅24.90%，大幅超越中证红利指数（000922.CSI）的11.65%及中证红利低波动指数（H30269.CSI）的18.22%。
指数成分股方面，中国中车涨幅居前。近日中国中车在链博会重点展示了“中低运量轨道交通系统解决方案”，为城市交通“最后一公里”带来优化选择。（注：上述个股仅为举例说明，无特定推荐之意，并可能根据指数编制方案调整。）
消息面上，12月13日，国家统计局于公布了11月份经济数据，11月国内M2同比增长7.1%。M1-M2同比剪刀差为-10.8%，连续2个月回升。
信达证券表示，伴随国家较大规模的货币政策与财政政策落地，M2与M1-M2剪刀差数据有望进一步好转。在国内宏观的维度，当前环境下仍看好红利超额收益的持续性。股息收益有望伴随A股走高，在资金面也可以看到有增量资金开始关注红利风格，长期来看在目前国家多重刺激政策的加持下，顺周期红利仍具备投资价值。
摩根资产管理认为，近期相关政策为央国企提供了明确的市值管理工具箱，旨在通过并购重组等手段促进企业发展，实现新质生产力，并通过规范市值管理行为，提高上市公司质量，维护我国资本市场稳定。同时，政策也对央国企提出了更高的股东回报的要求，未来或将看到我国核心资产估值逻辑的重塑。央企占比较高的标普港股通低波红利指数有望进一步提升股息率，长期配置价值还将进一步凸显。（截至2024.11.29，标普港股通低波红利指数成分股中央企占比达46%，资料来源：标普指数公司。）
港股红利指数ETF(513630)紧密跟踪标普港股通低波红利指数，用于衡量标普港股通指数内50只波幅最小、收益率高的股票的表现。相关场外指数基金——摩根港股通低波红利指数基金(A/C份额代码：005051/005052)，方便场外投资者一键布局港股低波动优质红利股。
此外，摩根旗下相关ETF还有可以布局港股科技龙头的摩根恒生科技ETF(QDII)(513890)、布局A股创新药龙头的摩根中证创新药产业ETF(560900)、捕捉绿色中国投资机遇的摩根中证碳中和60ETF(560960)，以及布局中国核心资产的摩根中证A500ETF(560530)、摩根中证A50ETF(560350)、摩根MSCI中国A股ETF(515770)。
注：“红利”为标的指数策略，产品仍存在波动风险。Wind数据显示，截至2024.12.18，标普港股通低波红利指数、中证红利、红利低波过去3年业绩为16.40%、8.62%、24.08%；过去5年业绩为：-6.88%、27.68%、35.33%。标普港股通低波红利指数2019年、2020年、2021年、2022年、2023年的指数收益率分别为1.33%、-24.3%、6.96%、-4.079%、-1.55%。指数的过往表现并不预示其未来表现，也不构成对指数基金业绩表现的保证。
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