金融時報報道說，特朗普威脅歐盟，如果不購買更多美國石油和天然氣，將面臨貿易戰。盡管布魯塞爾表示對此持開放態度，但是歐盟本身並無權進行購買。同時，歐洲國家正在以創紀錄的數量進口更便宜的俄羅斯液化天然氣。
特朗普已經就職，歐洲是否能作為一個整體行動並購買更多美國燃料，成為跨大西洋關系中的關鍵問題。
“購買我們的大量石油和天然氣。否則，將全是關稅！！！”特朗普上個月在社交媒體上發文。
在特朗普連任後不久，歐盟委員會主席馮德萊恩表示支持這一想法：“為什麼不用美國液化天然氣取代俄羅斯天然氣呢？”
但歐盟的執行機構並非天然氣購買者。官員和分析人士指出，歐盟只能向美國當選總統傳遞信號，表明歐洲公司對美國液化天然氣感興趣。
歐盟在2022年承諾將購買更多美國液化天然氣。官員們表示，目前沒有計劃更新這一承諾。
“我們需要提出什麼條件來實現這一目標？我們不會在1月21日重新考慮所有問題，”一位歐盟官員說道。
背後的核心問題，是歐盟無法擺脫更便宜的俄羅斯化石燃料。去年，歐盟企業從俄羅斯進口了創紀錄數量的液化天然氣（LNG）。
“這些LNG本該來自美國，”美國最大石油和天然氣遊說團體——美國石油協會首席執行官邁克·桑默斯說。
由於擔心供應緊縮，在莫斯科逐步切斷對歐洲的管道天然氣供應後，歐盟沒有像對待俄羅斯煤炭一樣禁止俄羅斯LNG，也沒有對通過油輪運輸的俄羅斯LNG設定價格上限，就像對俄羅斯石油那樣。
取而代之的是，歐盟設定了一個目標，希望到2027年完全擺脫所有俄羅斯化石燃料。同時允許各國政府禁止俄羅斯出口商使用歐盟的天然氣基礎設施。
一些部長抱怨，這仍不足以迫使企業終止現有合同。
根據參與談判的歐盟外交官的說法，LNG可能會被納入新一輪的制裁中。但這需要歐盟27個成員國一致同意，而匈牙利和斯洛伐克可能會反對。
本月，已經下台的拜登政府將俄羅斯的兩個較小LNG設施加入了美國的制裁名單。但對歐洲及其他地區供應量巨大的亞馬爾LNG終端，美國卻遲遲未采取行動。
全球能源政策中心分析師塔蒂亞娜·米特羅娃表示，考慮到特朗普推動向歐洲出口更多美國LNG，特朗普政府采取更嚴厲措施制裁亞馬爾LNG將是“非常合乎邏輯”的行動。
美國能源行業對取代歐洲能源結構中的俄羅斯LNG信心十足。
S&P Global Commodity Insights表示，從正在建設的美國LNG工廠中，已經有1030萬噸LNG與歐洲簽訂了合同。
此外，還有950萬噸可供包括歐洲在內的買家使用。這些數量超過了歐盟去年進口的1700萬噸俄羅斯LNG，並“將在2029年前上線或早於這個時間”。
特朗普承諾，將在上任後立即解除前任政府對新增LNG出口能力的凍結。
歐盟在氣化終端（將液化燃料重新轉化為天然氣的設施）上也有更多進口空間。
然而，價格敏感性是一個重要問題。在安撫特朗普的同時，歐盟也在努力保護自己的工業，並降低高昂的能源價格，尤其是在德國，作為歐洲最大經濟體，其受影響尤為嚴重。
目前，歐盟市場上的天然氣價格大約是美國的三倍多，並且仍然是2022年莫斯科全面入侵烏克蘭前價格的兩倍以上。
“價格問題是一個敏感且決定性的因素，”一位歐盟高級官員表示。
總部位於休斯敦的LNG出口公司Cheniere Energy的首席商務官安納托爾·費根說，美國LNG能否流向歐洲將由商業決策和價格信號決定，而非政府命令。
“美國與卡塔爾和世界其他地方非常不同。這里沒有直接的政府對政府交易，”他說。
費根建議，布魯塞爾或其他歐盟政府可以通過建立一個戰略LNG儲備，包括美國的貨物來參與。
根據國際能源署的預測，到2030年，歐盟對天然氣的需求預計將比2023年減少多達25%。
與此同時，包括卡塔爾和加拿大在內的國家也將上線更多生產能力。
S&P Global Commodity Insights全球天然氣戰略負責人邁克爾·斯托帕德表示：“我們正處於新一輪LNG供應浪潮的開始階段。隨着時間推移，從2026年起，歐洲找到俄羅斯LNG替代品將變得更加容易。”
