梅賽德斯-奔馳預計2024年汽車制造利潤將降至6%，面臨激烈競爭與需求不均
梅賽德斯利潤下滑原因分析
根據www.TodayUSStock.com報道，梅賽德斯-奔馳集團（Mercedes-Benz Group AG）預計2024年汽車制造利潤將降至最低6%，這一預期主要來源於以下幾個原因：
激烈的市場競爭：全球汽車市場競爭加劇，尤其是在中國市場，梅賽德斯高端車型（如Maybach豪華轎車、AMG性能車和G-Wagon）需求疲軟，嚴重影響了其高端市場策略。
電動汽車需求疲軟：盡管梅賽德斯在電動汽車領域進行了大量投資，但銷量仍未達到預期，特別是在歐洲市場。
原材料和生產成本上漲：全球汽車產業面臨的原材料和零部件成本上升，尤其是在電動車研發和生產方面。
特朗普的進口關稅威脅：美國總統特朗普威脅對進口汽車征收25%的關稅，這對梅賽德斯這樣的進口商構成了額外的壓力。
公司戰略調整及未來展望
在未來幾年的戰略規劃中，梅賽德斯計劃通過以下方式提升其利潤率：
成本削減：梅賽德斯計劃到2027年將生產成本降低10%，並與供應商合作進一步降低材料費用。
聚焦高端市場：梅賽德斯將繼續將資源投入到高端車型，如S-Class和Maybach系列，逐步減少對入門級車型（如A級車）的依賴。
降低研發和員工成本：梅賽德斯首席財務官哈拉爾德·威廉姆表示，預計通過裁員和減少研發開支，公司的利潤率將在2027年回升至10%以上。
競爭壓力對梅賽德斯的影響
隨着中國市場和全球市場對高端車型的需求放緩，梅賽德斯的競爭對手，如保時捷（Porsche）和寶馬（BMW），也面臨類似的利潤縮減問題。尤其是中國市場對高端車型的需求減弱，導致梅賽德斯的銷售和利潤承壓。此外，隨着電動汽車（EV）的快速發展，傳統燃油車的市場份額逐漸下降，增加了梅賽德斯的成本和研發壓力。
編輯觀點
梅賽德斯面臨的挑戰是多方面的，短期內其利潤率下滑的風險較大，尤其是在競爭日益激烈和電動汽車未能達到預期銷量的背景下。然而，通過調整戰略、優化成本結構和聚焦高端市場，梅賽德斯有望在未來幾年內逐步恢複利潤增長，特別是在電動車市場逐步成熟的情況下。
名詞解釋
汽車制造利潤率：指公司在制造和銷售汽車業務中的盈利能力，通常以淨利潤占總收入的百分比表示。
入門級車型：指相對較低價格、面向普通消費者的汽車車型。
電動汽車（EV）：使用電池作為主要動力來源的汽車，與傳統的燃油汽車相比更加環保。
高端車型：通常指價格較高、配置豪華、面向高收入人群的汽車。
相關大事件
2024年1月：梅賽德斯-奔馳報告2023財年盈利下降30%，其中高端車型在中國市場需求疲軟。
2024年2月：特朗普威脅對進口汽車征收25%的關稅，增加全球汽車企業的運營成本。
專家點評
摩根大通分析師：“梅賽德斯面臨的挑戰不只是來自激烈的市場競爭，特朗普政策的影響也是其長期不確定性之一。”
高盛分析師：“梅賽德斯的戰略調整顯示了其對未來市場的敏銳反應，但在電動汽車領域的持續投資仍需要時間回報。”
瑞士信貸分析師：“梅賽德斯的利潤下滑是行業普遍面臨的問題，關鍵在於如何在電動化轉型中保持競爭力。”
巴克萊分析師：“如果梅賽德斯能夠順利降低成本並成功提升高端車型的市場占有率，其長期增長潛力仍然巨大。”
德意誌銀行分析師：“梅賽德斯目前面臨的最大挑戰是電動汽車的市場滲透，若能在此領域取得突破，未來將重塑其盈利模式。”
來源：今日美股網
