華爾街日報報道說，像墨西哥和加拿大這樣相信自由貿易的國家並不多。現在，特朗普實施的25%關稅打擊了這兩個國家，使老女哥經濟面臨可與全球金融危機和疫情相提並論的壓力測試。
加拿大和墨西哥分別簽署了十多個貿易協定，能夠自由進入50多個國家的市場，這一數量在全球名列前茅。
其中最重要的仍然是美墨加協議，這是1994年北美自由貿易協定的升級版，消除了三國之間的大部分貿易壁壘。兩國超過80%的出口都流向美國。這一協議讓墨西哥成為出口大國，成為全球最大的汽車、啤酒和平板電視出口國之一。
加拿大則通過與美國的自由貿易協議——可追溯至上世紀60年代，將2萬億美元的經濟推向七國集團（G7）前列。
這種貿易戰略經過數十年打磨，已成為共識：相信在美國主導的世界中，經濟只會變得更加互聯和市場化。
然而，新的關稅可能導致兩國經濟大幅萎縮，分析人士估計，加拿大的國內生產總值（GDP）可能下降多達5%，墨西哥則可能下降3%。
貿易分析人士表示，兩國需要找到新的出路，要麼更加依賴國內市場，要麼擴大與其他國家的貿易。但短期內，兩國都難以找到簡單的解決方案。
“美國放棄這一模式對我們是一個巨大打擊，”曾在2018年美墨加協議談判期間擔任墨西哥副貿易部長的胡安·卡洛斯·貝克爾表示。“這將標誌着一個時代的結束。”
特朗普執着的相信，關稅是遏制美國制造業和就業機會流失到鄰國的一種手段。他承諾，新關稅將為政府提供新的收入來源，促使企業將生產遷回美國，並迫使墨西哥和加拿大加強邊境管控，遏制移民和毒品流入。
特朗普堅稱邊境問題是實施關稅的原因，他的助手們則援引美國法律，認為若存在國家緊急情況，這類關稅是合理的。
在他的第一任期內，他曾對來自墨西哥和加拿大的鋼鐵和鋁進口征收關稅，但後來撤銷了這一決定。
即便特朗普最終取消關稅，威脅本身已經對跨境關系造成了持久損害。貿易分析人士指出，美國的貿易夥伴將不會有動力向美國開放市場、允許美國投資，或加強打擊非法移民和毒品走私的合作。
“加拿大和美國要重新成為互信的經濟夥伴，還有很長的路要走。”加拿大商會執行副總裁馬修·霍爾姆斯表示。“企業無法根據政治家的隨意決定就調整商業模式，以避開關稅，然後又隨時改回去。”
加拿大和墨西哥都將進行報複。
加拿大總理特魯多周一表示，加拿大將對美國產品征收同樣的25%關稅。他稱特朗普的決定“毫無正當理由”。加拿大已公布一份擬征收報複性關稅的商品清單，其中包括家禽、蔬菜、酒類以及洗碗機等家電。
“由於美國征收關稅，美國人將不得不為食品、汽油和汽車支付更高價格，並可能失去數千個工作崗位。”特魯多在一份聲明中表示。“關稅將擾亂一段極為成功的貿易關系。”
周一，加拿大人口最多的省份——安大略省的領導人道格·福特威脅稱，將切斷對美國的能源供應。
“如果他們想摧毀安大略，我會毫不猶豫地切斷他們的能源供應，臉上還帶着笑容。”福特表示。
安大略省為密歇根州、紐約州和明尼蘇達州提供能源。
福特在1月宣布舉行選舉，稱他需要新的授權來對抗特朗普的關稅。他領導的保守黨上周贏得了第三次多數黨政府。
特朗普的關稅威脅還提振了特魯多所在的自由黨選情，特魯多此前已經將於3月9日辭職，屆時自由黨將選出新的領導人，並可能很快宣布大選。
相比之下，墨西哥的反應更為謹慎，目前尚未公布可能的報複性關稅。知情人士透露，兩國都可能會針對美國共和黨選區的出口商品，以及在華盛頓有政治影響力的行業。
墨西哥總統克勞迪婭·欣鮑姆周一表示，她的政府已準備好應對特朗普的任何決定，以“沉着、冷靜和耐心”面對關稅威脅。
“無論美國的決定如何，我們都有計劃，墨西哥國內保持團結，因此無需恐慌。”她在周一的例行新聞發布會上表示。
自北美自由貿易協定生效以來，墨西哥至少五次實施報複性關稅，每次都迫使美國最終撤銷關稅，其中包括特朗普的第一任期，墨西哥當年參與北美自由貿易協定談判的代表路易斯·德拉卡列表示。
一些在墨西哥設有制造業務的美國企業，現在正重新評估產品出口到美國的成本。“這在過去並未得到如此細致的計算，至少不像現在這樣仔細。”美國制造業服務供應商The Nearshore Company的聯合首席執行官豪爾赫·岡薩雷斯·亨里克森表示。
墨西哥的經濟轉型始於低工資的組裝工廠平台，即所謂的“邊境工廠”，這些工廠與中國直接競爭。
隨着時間推移，墨西哥逐漸發展為一個先進的工業中心，成為全球主要的電子產品和醫療設備出口國之一。
在拉美地區，墨西哥的工業發展尤為突出，而巴西、阿根廷等大型經濟體則專注於大宗商品出口，並保持保護主義壁壘。
當時，許多美國國會議員認為，北美自由貿易協定可以確保墨西哥堅持自由市場，因為他們認為，墨西哥最終不可避免地會選出一位民粹主義總統，而這位總統可能會封閉墨西哥經濟。
“沒有人想到，最終關閉市場的會是一位美國的民粹主義總統。”如今擔任墨西哥城經濟與貿易咨詢公司CMM總監的德拉卡列表示。
加拿大與美國的自由貿易曆史可追溯至1965年，當時兩國簽署了一項協議，降低汽車行業的關稅。1988年，加拿大與美國簽署了自由貿易協議，進一步加深了雙邊關系。後來，協議擴展至包括墨西哥，形成了北美自由貿易協定（Nafta），並最終演變為美墨加協議（USMCA）。
麥卡錫·特勞特律師事務所國際貿易與投資法律業務負責人約翰·博斯卡里奧爾表示，加拿大自上世紀60年代以來的戰略賭注，即認為全球貿易只會隨着美國的主導地位而不斷增長，直到特朗普突然改變政策前，這一賭注並不冒險。
“認為我們應該維持並促進這種關系，並不是一種異想天開的想法。”他說。“沒有人預料到轉變會發生得如此迅速。”
