周三，港股市場最閃耀吸睛的仔，莫過於恒大汽車。
今日午後，恒大汽車以迅雷不及掩耳之勢“就地起飛”，5分鍾內漲了近200%，盤中最高漲幅超236%。
這一番炸裂的走勢，也直接引爆熱搜，市場紛紛熱議“是不是要回光返照了”？
不過隨後漲幅收窄，收盤漲74.79%報0.208港元，總市值22.56億港元。
“小作文”攪動？廣汽辟謠
恒大的“暴動”，主要是受“新買家”的傳聞喧囂塵上。
今日午後，市場突傳小作文稱“廣汽與華為的項目將落戶原恒大汽車廣州工廠”、“廣汽集團華望（GH）項目將收購恒大汽車南沙工廠”。
隨後廣汽集團董秘辦回應稱，廣汽GH項目是一家輕資產運營公司，將會優先利用埃安、傳祺品牌產能。
“不要輕信任何傳言，以公司公告為準。”
今日晚間，廣汽集團官微再度發文澄清。
廣汽集團及旗下華望汽車(GH項目)從未與恒大汽車或其他主體就南沙工廠收購事宜進行過任何形式的接洽。
回顧來看，今年1月，廣汽集團宣布擬投資設立GH項目公司，注冊資本15億元。
其計劃以本項目公司為載體與華為深度合作，並推出全新汽車品牌。
3月18日，由廣汽集團投資設立的新公司華望汽車技術（廣州）有限公司（即“華望汽車”）正式成立。
公司注冊地位於廣州市南沙區，經營範圍包括汽車銷售、汽車零部件及配件制造、新能源汽車生產測試設備銷售、新能源汽車整車銷售等。
好巧不巧的是，早年恒大投資千億在廣州南沙打造的汽車工廠也在此。
恒大南沙工廠於2020年基本完成主體建設，但至今未獲整車生產資質，也未投產經營。
這不，一時間市場謠言四起，廣汽華望汽車項目便與恒大汽車鬧上了“緋聞”。
尋找“白衣騎士”
這是時隔5個多月，恒大汽車再度“鯉魚打挺，驚坐起” 。
自去年10月3日起，恒大汽車股價走勢急劇滑落。截至昨日，該股累計跌幅近80%。
值得一提的是，此前恒大汽車還因延遲刊發2024年度業績，準備向港交所申請4月1日起停牌，直至業績公布。
此外，公司還稱因資金短缺，無法完成審計師對2024年財報的現場審計工作。
在巨額虧損和負面纏身之下，恒大汽車一直在尋找“白衣騎士”。
數據顯示，截至 2024 年6月30日，恒大汽車的現金及現金等價物僅為3900萬元，資產總額為163.69億元。
負債總額為743.5億元。其中借款265.9億元，貿易及其他應付款 466.95億元，其他負債10.65億元。
去年10月，恒大汽車公告，接獲潛在賣方的通知，已決定停止與潛在買方有關潛在股份轉讓的所有討論，並已決定不繼續進行潛在股份轉讓。
今年2月，恒大汽車公告稱，迄今未能成功找到能夠幫助緩解流動資金問題並推進適當重組的戰略投資者/買家，將繼續努力尋找買家。
2月底，恒大汽車還出售了海外附屬公司20%股權以改善流動性。
