華爾街日報報道說，在日益加劇的全球貿易戰中，巴西認為自己擁有一些獨特優勢。
隨着北京回應特朗普征收關稅應，中國買家已經開始大量囤積巴西大豆。巴西棉花、雞肉等商品的供應商也認為中國需求會上升。
以大宗商品為主的巴西基準股指今年截至周二收盤上漲了9%，而同期標準普爾500指數下跌了4.2%。
這些準備反映出近年來巴中之間貿易關系的顯著增長。巴西擁有豐富的牛肉、鐵礦石和石油資源，正是中國龐大人口所需要的。而中國則擁有這個拉丁美洲最大經濟體在基礎設施建設中急需的資本。
與此同時，巴西也看到了向美國以及其他受特朗普關稅影響國家增加出口的機會。特朗普政府計劃在周三對多個貿易夥伴擴大關稅措施。
巴西是亞洲以外最大的鞋類生產國，行業協會希望能夠向美國出口更多鞋類產品，以替代中國商品，這將有利於巴西擴大附加值更高的產品出口。
周三，特朗普預計將對美國大部分進口商品征收新關稅，屆時巴西也可能面臨額外關稅。但中國面臨的關稅可能更高，這將使巴西商品相對具有優勢。
盡管特朗普曾提及巴西本身的高關稅，但美國長期以來與巴西存在貿易順差，經濟學家認為這可能對巴西起到一定緩衝作用。
總部位於聖保羅的APCE咨詢公司首席經濟學家安德烈·佩爾費托，將近期巴西貨幣雷亞爾的強勢歸因於對全球貿易的樂觀預期。
“特朗普正在重塑全球貿易格局，這為巴西打開了機會之窗，”佩爾費托表示。
上周，巴西總統盧拉訪問日本，並與日本首相石破茂就開放日本市場進口巴西牛肉達成一致。根據2019年協議，日本目前約40%的牛肉進口來自美國。但分析人士表示，特朗普宣布對全球汽車進口加征關稅後，這一協議可能面臨不確定性。
“特朗普不是世界的警長，他只是美國總統，”盧拉在訪問期間表示。“我們需要打破保護主義，確保自由貿易能夠發展。”
美國仍然是巴西最大的外國投資國，也是重要盟友。作為美國主要的鋼鐵出口國，巴西已經受到特朗普對外國鋼鐵和鋁產品廣泛征收關稅的衝擊。目前，巴西正與特朗普政府就減少鋼鐵關稅影響進行談判。
不過，投資者和商界人士仍希望重演特朗普第一任期的局面，當時巴西從全球貿易緊張中獲益匪淺，主要得益於中國采購需求的提升。當時，為回應美國的貿易措施，中國從拉丁美洲購買了更多大豆、谷物和牛肉。
根據美國農業部的數據，美國農民在2018年和2019年間損失了近260億美元的農產品出口。
“這些貿易緊張局勢，很可能會促使中國從巴西購買更多谷物和蛋白質，減少對美國的需求，並推動大豆、牛肉和雞肉從巴西出口到中國。”巴西農業咨詢公司Datagro負責人普利尼奧·納斯塔里表示。
自2009年中國取代美國成為巴西最大貿易夥伴以來，中國在這個拉丁美洲國家的投資已超過700億美元。中國公司控制着巴西大約10%的電力供應，建設了許多港口和公路，正在修建數百公里的鐵路。
在巴西金融中心聖保羅，中國品牌的汽車如今隨處可見。
盧拉將對華關系作為優先事項。去年11月他在巴西接待了中國領導人習近平。2023年，盧拉訪問北京。儀仗軍樂隊演奏了一首由里約出生音樂人創作的歌曲，令一些巴西代表團成員感動落淚。
早在特朗普1月上任之前，中國加工企業就開始大量采購巴西大豆。今年第一季度幾乎全部大豆需求都從巴西采購，而2024年同期這個比例約為54%。
大豆價格也在上漲。根據聖保羅大學Cepea研究中心的數據，在中國宣布對美國大豆加征10%關稅後一周，巴西港口的大豆溢價——即買家願意在基準價格基礎上多支付的部分——上漲了約70%。3月交付的大豆溢價達每蒲式耳85美分，創下三年來最高水平。
根據巴西動物蛋白協會負責人里卡多·桑廷的數據，今年截至目前，巴西雞肉和雞蛋出口分別比去年同期增長了9%和20%。他說，巴西未受禽流感疫情影響，而這場疫情擾亂了全球家禽貿易，使中國在對美國雞肉征收15%關稅後，轉向巴西作為替代來源。
巴中深化貿易關系對華盛頓具有戰略影響。美國官員表示，他們將中國在拉丁美洲的深度存在視為經濟和軍事威脅，特別是在具有軍事用途潛力的項目上，例如去年在秘魯建成的深水港和阿根廷的衛星跟蹤站。
為了降低成本和應對食品通脹，巴西近期致力於擴展國內很有限的鐵路網絡。在中國鐵路公司在巴西的首個項目中，正在建設連接巴西中部農業帶與東部、北部港口的“Fiol鐵路”部分路段。
巴西交通部長雷南·菲略在采訪中表示：“中國具備國際經驗和投資能力。”
與此同時，在貿易動蕩中，一些巴西企業也更加關注美國市場。
中國是美國市場鞋類產品的主要出口國，但中國商品的關稅可能會限制這種貿易。憑借強大的本國農業產業和豐富的皮革供應，巴西制造商看到了市場缺口。
“如果美國不對巴西產品征收顯著關稅，我們就看到了出口增長的機會。美國已經是我們最大的出口目的地。”巴西鞋類行業組織Abicalçados負責人阿羅爾多·費雷拉說。
