全新ES8交付70天破2万创行业纪录
根据 www.Todayusstock.com 报道，11月29日，蔚来汽车 (NIO.US)宣布，其全新ES8车型在正式交付开启后的第70天，累计交付量成功突破2万台，创下40万元以上纯电SUV的最快交付纪录。此前，该车仅用41天便实现破万，展现出强劲的市场爆发力。
作为蔚来首款量产车型的升级版，全新ES8自10月20日上市以来，迅速成为高端纯电市场黑马，累计订单远超预期，推动蔚来在大型SUV细分领域的领导地位进一步巩固。
BaaS方案定价低至29.88万吸引中产家庭
全新ES8推出3款配置，整车购买售价区间为40.68-44.68万元，但通过BaaS（电池租用）方案，入门价直降至29.88-33.88万元，较老款降低近13万元。这一定价策略精准锁定中产家庭用户，极大降低了购车门槛。
蔚来车型产品营销副总裁康凯近期在2025广州车展上表示：“ES8的定价调整源于对市场趋势的敏锐洞察，随着电池成本下降，我们能以更亲民价格提供高端体验。”这一举措不仅刺激了潜在买家，还带动了蔚来整体销量回暖。
天鹰超感系统与NT3.0平台加持
全新ES8基于蔚来NT3.0技术平台打造，车长5280mm、轴距3130mm，提供6/7座布局，空间表现领先同级。其搭载“Cedar AQUILA”天鹰座超感系统，包括前向超远距激光雷达、双侧广角激光雷达和4D成像雷达，共31个高性能感知硬件，感知范围超40万平方米，实现全向全天候感知。
内饰采用环抱式设计，以21.4寸Skyline天际屏为核心，提供帕米尔棕、珍珠贝等四种内饰主题，配备27扬声器天琴音响、8.8L冷暖冰箱和智能五区空调。此外，新车首创4D全域舒适领航，新增车道级感知，提升主动安全与驾驶体验。
11月产能增70月目标超1.5万
为匹配市场需求，蔚来11月ES8产能预计提升70%，月交付目标达1万台，创公司史上最快上量车型。康凯透露，12月产能将冲刺2万台，争取交付超1.5万台。
| 月份 | 产能目标（台） | 交付目标（台） | 同比增幅 |
|---|---|---|---|
| 11月 | 约1.5万 | 1万 | 70% |
| 12月 | 2万 | 超1.5万 | 预计翻倍 |
| 累计（Q4） | - | 超3.5万 | 历史新高 |
这一产能扩张不仅缓解了交付积压，还为产业链注入活力，预计创造更多就业机会。
蔚来全年盈利在望李斌毛利率破20%
蔚来创始人兼CEO李斌在近期内部会议上强调：“2025年第四季度单季度盈利目标必须实现，盈利靠多卖车而非仅砍费用，这是公司可持续发展的基石。”他预测，明年毛利率将突破20%，迎来全年盈利，五款新车齐发将进一步提振销量。
ES8的热销为蔚来注入信心，上周公司整体交付破万，其中ES8贡献显著，预计全年交付量将超预期，推动股价反弹。
编辑总结
蔚来全新ES8以70天破2万交付的惊人速度，刷新40万级纯电SUV纪录，凭借BaaS低至29.88万定价和NT3.0平台技术，精准捕获中产家庭需求。11-12月产能双双上探，康凯目标直指月销2万，李斌全年盈利预言落地在望。但在竞争加剧的市场中，蔚来需持续优化补能网络与智能化体验，方能巩固高端纯电领导地位，避免产能过剩风险。
【常见问题解答】
Q1：全新ES8为什么能在70天内交付破2万，创下行业纪录？
A：多因素合力驱动。首先，定价策略精准：BaaS方案将入门价降至29.88万元，较老款低13万，吸引中高端家庭用户。其次，产品力全面升级，NT3.0平台空间达5280mm车长，天鹰超感系统31个感知硬件领先同级，提升安全与智能体验。再次，蔚来换电网络超1000座，指数级缓解续航焦虑。康凯在广州车展称，此为“产能最快车型”，订单远超预期，推动41天破万、70天破2万的奇迹。
Q2：BaaS电池租用方案对消费者有哪些实际优势？
A：BaaS将电池成本分离，入门价降至29.88万元，降低初始购车负担；用户可随时升级电池，提升续航与性能；结合蔚来换电生态，每5分钟一换，远胜充电等待。长期看，电池贬值风险转移给厂商，用户享更低总拥有成本。李斌强调，此模式是蔚来可持续盈利关键，已助力ES8销量爆发，预计覆盖更多车型。
Q3：ES8的天鹰超感系统在智能驾驶上有哪些亮点？
A：全球量产最强感知系统，瞭望塔式布局超远距激光雷达 双侧广角 4D成像雷达，三重冗余覆盖40万㎡范围，支持4D全域舒适领航与车道级感知。实际应用中，实现主动避险、NOA高速领航，远超L2级辅助。蔚来官方测试显示，在复杂路况下响应更快，安全冗余更高，助力ES8在高端纯电市场脱颖而出。
Q4：蔚来11-12月产能扩张后，能否避免交付延误？
A：11月产能增70%目标1万台，12月冲2万台超1.5万交付，供应链已优化，上周整体破万验证能力。但挑战仍存，如芯片与电池供应波动。康凯乐观表示，ES8上量阶段已稳，明年Q1产能占满。投资者需关注执行，若成功，将推全年交付超预期，实现李斌盈利目标。
Q5：蔚来2025年盈利前景如何，ES8热销是转折点吗？
A：李斌近期重申Q4单季盈利“必须实现”，靠销量而非成本切割，毛利率明年破20%。ES8作为旗舰，70天2万交付注入信心，带动品牌效应，预计全年交付创新高。但需警惕竞争，如小鹏理想加码，补能网络迭代是关键。若五款新车齐发，蔚来高端纯电霸主地位将更牢，全年盈利概率超80%。
来源：今日美股网
