12月25日，沪深两市窄幅震荡，上证微涨0.26%，深成指跌0.29%，通用航空板块上涨1.96%，低空经济板块上涨0.74%，无人机板块上涨1.24%。截至10点35分，南方中证通用航空主题ETF(159283.SZ)涨3.57%。
“商业航天”与“低空经济”连续两年被写入《政府工作报告》，标志着其已从产业概念上升为国家战略。当前，在政策、技术、资本与市场需求的共振下，这两大产业正从技术验证和试点示范，迈向规模化商业应用的关键拐点。
（一）政策与市场双轮驱动，产业生态加速成型
国家顶层设计为产业发展奠定了坚实基础。除连续写入政府工作报告外，中国证监会也明确支持商业航天、低空经济等领域企业适用科创板第五套上市标准，拓宽了其资本化路径。在地方层面，全国已有近30个省份将“低空经济”写入2025年政府工作报告，山东、上海、江苏等地也密集出台了专项政策，通过全产业链布局抢占发展高地，推动产业集群化发展。另一方面，市场需求与产业规模正快速扩张。在商业航天领域，为争夺有限的轨道和频段资源，我国已规划了“千帆星座”、“GW星座”等多个超万颗卫星的巨型低轨星座，未来发射需求十分旺盛。据分析，2025年我国商业航天市场规模有望突破万亿元。低空经济方面，其发展速度远超预期，有分析预计2025年底市场规模将达1.5万亿元，大幅超过此前预测。无人机物流、eVTOL载人飞行等场景已从概念走向现实应用。
（二）技术突破与成本下降，构筑商业化核心基础
商业航天：可回收火箭与卫星量产是降本关键。 降低发射成本是商业航天规模化的核心。2025年，我国将有多型可重复使用火箭实施首飞或试验，如朱雀三号、天龙三号等。火箭发射成本的降低将直接推动产业规模化。同时，卫星制造也正向低成本、批量生产迈进，单颗低轨卫星成本已显著下降，国产化率持续提升。低空经济：应用场景落地与适航认证取得突破。 产业正从规划走向现实应用，打“飞的”跨城出行、无人机配送、农业喷洒等场景不断落地。特别是在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域，随着全球首张适航证的取得，载人飞行已进入商业化运营探索阶段。
综合来看，商业航天与低空经济在战略定位、政策支持、技术突破和市场需求的多重驱动下，已步入从“1到N”规模化发展的黄金窗口期。未来五年，卫星互联网组网与低空应用场景的爆发，将重塑全球空天产业格局。通用航空ETF南方（159283）是跟踪中证通用航空指数的首批首只ETF，联接基金目前为同类唯一（A类025692，C类025693）。
风险提示：基金有风险，投资需谨慎。
