据日经新闻消息，中国新能源汽车龙头比亚迪正调整日本市场战略，通过扩充产品线、聚焦插电式混合动力车型，应对当地补贴政策变动带来的挑战，同时进一步深耕这一全球重要汽车市场。
相关报道显示，日本政府自2026年1月起调整清洁能源汽车补贴政策，在与美国关税谈判后，将部分汽车补贴上限提高40万日元（约合2570美元），丰田、特斯拉等车企车型获得全额补贴，而比亚迪车型原有35万日元补贴未作调整，导致其电动SUV Atto 3补贴后售价高于丰田bZ4X，价格竞争力受损。加之日产、铃木等车企同步推出新电动车，比亚迪面临更大市场竞争压力。
为破局，比亚迪将重心转向日本市场更受欢迎的插电式混合动力车型，全球插混销量冠军Sealion 6 SUV已于1月在日交付，后续还计划推出Seal 6旅行车、Atto 2小型SUV及夏季上市的轻型电动车，逐步将日本产品线扩充至8款，覆盖除小型厢式货车外的多数细分市场，车型多样性跻身日本进口汽车品牌前列。
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