长达9天的马年春节假期落下帷幕，一组数据揭示了今年春运的鲜明底色。国家能源局2月24日发布的最新统计显示，自腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），全国高速公路电动汽车充电量达到14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创下历史新高。
这一数据背后，是新能源汽车大规模涌入春运大潮的生动写照。据权威部门研判，今年春运期间新能源车出行总量达3.8亿辆次，面对这场“大考”，各地通过设施扩容、技术赋能、智慧调度等多重举措，有效保障了绿色出行车主的充电需求。
充电量创历史新高，高峰保障经受考验
国家能源局通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩进行统计分析，春节期间累计充电次数达602.10万次。日均充电量较去年同期的增长幅度超过五成，显示出新能源汽车保有量的快速增长以及节假日出行意愿的持续高涨。
假期前三天，充电需求已呈现旺盛态势。数据显示，腊月二十八至正月初一，高速公路新能源汽车日均充电量达1180.08万千瓦时，同比增幅高达63.05%。随着假期进入后半程，返程高峰叠加出行需求，充电量进一步攀升至日均1664万千瓦时的高位。
为应对这一挑战，国家能源局提前部署，组织有关方面利用信息化平台加强监测，指导各地加强节前巡检、节日值守和充电引导，增配移动充电设备，有效保障了今年春节假期新能源汽车大规模出行的充电需求。
设施升级：充电桩“量”“质”齐升
充电服务能力的提升，首先体现在基础设施的扩容上。今年春运期间，山东全省高速公路服务区提供3800余个充电车位，较去年春运增加30%以上；国网江苏电力公司助力江苏高速服务区充电桩增至3500余台，同比增长70%，并在沪宁、京沪、沈海高速等繁忙路段投入移动充电终端约80个，灵活调度确保应急保障能力。在淮徐高速的高作服务区，移动储能充电车成为应急保障的“利器”。这种设备能同时为4辆新能源车充电，一天最多可为72台车补充电量，有效缓解了高峰时段的桩位紧张。
作为全国规模最大的高速公路充电站，长深高速公路浙江桐庐服务区充电站设有216个充电车位，单日最高服务能力超6000辆次。站内超充桩最高功率达600千瓦，实现“一秒一公里”的极速补能。在浙江乐清，G1523甬莞高速乐清服务区完成充电设施升级改造，安装大功率充电桩后，供电保障能力提升5倍，充电效率较此前提升30%，车主平均等待时间从1.5小时缩短至20分钟以内。
智慧调度：科技赋能精准服务
硬件升级之外，智慧化运维手段成为保障充电体验的关键支撑。江苏南通境内，沈海、沪陕等主干线高速服务区充电需求持续高位运行。国网南通供电公司依托智慧车联网平台，实时监测充电桩运行状态并自动预警故障；针对沪陕高速麒麟服务区等热门站点，采取“一区一策”精细化保障，开放服务区内部涵洞，实现双向充电资源互通，引导车辆至对侧充电，大幅提升了资源利用效率。
在河北，针对京台高速公路沧州、东光服务区单侧桩位紧张问题，燕赵驿行集团沧州分公司创新实施跨线分流，通过地下通道将饱和车流引导至对向服务区充电，合理利用全域充电资源。河南境内的高速公路主干线服务区不仅实现充电设施全覆盖，还上线智慧充电平台，支持实时查询空位、预约充电和无感支付。
服务升温：从“充电”到“暖心”
技术保障之外，人性化服务同样温暖旅途。在地处中原交通要道的河南巩义，国网巩义市供电公司加密巡检排查力度，组织共产党员服务队对高速服务区和景区充电设施开展“拉网式”排查，确保设备“健康上岗”。针对智能设备操作不熟的群体，工作人员提供“一对一”指导服务，协助操作“网上国网”APP查询充电桩状态、完成充电结算，将服务触角延伸至“最后一公里”。充电点位还配备了热水、急救箱等便民物资，成为春运路上的暖心驿站。
国网泰安供电公司启动春节保供电专项行动，工作人员对山东泰安市287座充电站的充电桩枪头、线缆、散热系统等进行全方位“体检”，在高速服务区驻站服务，引导车主短时补电、就近分流。
续航无忧，绿色出行渐成风尚
从数据看成效：充电次数突破600万次，日均充电量增长超五成，车主平均等待时间从小时级压缩至分钟级。这一系列变化折射出新能源汽车正在从“小众尝鲜”走向“大众主流”，而充电基础设施的完善则为这一转型提供了坚实底座。下一步，国家能源局将会同有关方面推动实施电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动，持续提升高速公路服务区充电设施服务能力，保障好重大节假日新能源汽车出行充电需要。当充电像加油一样便捷，当“里程焦虑”渐成过去时，绿色出行正在成为流动中国的鲜明底色。
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