上海钢联发布数据显示，4月24日MMLC电池级碳酸锂（早盘）中间价报172250元/吨，较上日16:30价格上涨350元/吨。从产业层面看，多家机构数据显示，锂电行业处于需求旺盛、技术突破不断的高景气窗口期，5月订单与排产在4月高基数基础上环比再度提升，龙头产能利用率已达8-9成。
中信期货指出，尽管1-3月国内电车销量偏弱、光伏装机预期悲观压制消费情绪，但碳酸锂供应端收缩预期增强，尤其津巴布韦锂矿配额制放开后发运节奏滞后，二季度国际锂资源实际增量有限；叠加盐湖及回收端产量持续放量但难以对冲短期缺口，供需过剩量正加速收窄，价格重心有望上移。
国信证券指出，多数锂电企业2026年第一季度有望实现同比显著增长，行业“反内卷”持续深化。工信部等四部门联合召开动力及储能电池行业企业座谈会，要求持续深入推进产能预警调控、规范价格竞争、压缩供应商账期、加强产品质量监管、打击知识产权侵权、治理“内卷外化”，以强化行业秩序，固态电池产业化有望加速推进。
锂电池ETF工银紧密跟踪国证新能源车电池指数（980032），该指数由沪深北交易所中选取30家业务涵盖动力及储能电池制造、电池材料、电池上游资源等新能源车电池产业链的龙头企业构成，旨在反映该领域上市公司的整体表现。Wind数据显示，截至4月23日，按照申万三级行业分类，指数前三大权重行业为锂电池（27.84%）、电池化学品（23.89%）、电动乘用车（15.84%）。
值得一提的是，Wind数据显示，截至目前，锂电池ETF工银管理费率为0.45%，在跟踪国证新能源车电池指数的ETF中最低。锂电池ETF工银（159840）及场外联接（A：015873；C：015874）作为跟踪国证新能源车电池指数的资产配置工具，助力一键低成本参与新能源投资。
基金费用说明：
1、锂电池ETF工银场内交易费用以证券公司实际收取为准。申购费：投资人在申购基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.5%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。赎回费：投资人在赎回基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.5%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、 登记机构等收取的相关费用。本基金管理费率每年为0.45%，托管费率每年为0.07%。
2、工银国证新能源车电池ETF发起式联接的费率分别为：本基金A类份额申购费率：申购金额为M，M＜100万元时，申购费率为1.0%；100万元≤M＜300万元时，申购费率为0.8%；300万元≤M＜500万元时，申购费率为0.6%；M≥500万元时，申购费用为1000元/笔；本基金C类份额不收取申购费。本基金A类份额赎回费率为：持有期限为Y，当Y＜7 天时，赎回费率为1.5%；当7天≤Y＜1年时，赎回费率为0.5%；当1年≤Y＜2年时，赎回费率为0.25%；当Y≥2年时，赎回费率为0%。本基金管理费率每年为0.45%，托管费率每年为0.07%，C类份额服务费率为0.3%；A类份额不收服务费，C类份额不收取申购费。
风险提示：基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。锂电池ETF工银属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金；本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险等特有风险。工银国证新能源车电池ETF发起式联接以工银瑞信国证新能源车电池交易型开放式指数证券投资基金为主要投资品种，为股票型基金，其长期平均风险和预期收益水平高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。本基金为 ETF 联接基金，通过投资于目标ETF跟踪标的指数表现，具有与标的指数以及标的指数所代表的证券市场相似的风险收益特征。投资ETF联接基金将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、与目标ETF业绩差异的风险等特有风险。投资于权益类基金存在较大收益波动风险。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，基金投资须谨慎。
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