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日本经济萎缩1.2%！贸易战下，日系车企将厂从美国搬至中国~

文 / 秋名山嫩司机来源：FX168财经网

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最近，日本经济不怎么好过。

日本内阁府周三公布数据显示，第三季度国内生产总值（GDP）按年率萎缩1.2%，低于路透社所调查经济学家萎缩1%的预期中值。

来源：tradingeconomics.com

这是日本经济继第二季度强劲反弹后重回萎缩，日本第二季度GDP还增长了3%，创2016年以来新高。

 

出口下降是主因

一些分析师指出，全球贸易冲突加剧，以及中国需求放缓对日本出口产生了负面影响。

 

分项数据显示，日本第三季度出口萎缩5.6%，家庭开支减少0.5%，企业投资下降0.9%。可见第三季度GDP萎缩主要受出口下降拖累。

 

日本经济再生大臣茂木敏充表达了自己的担忧，他表示，未来一段时间，必须警惕海外不确定信、市场波动带来的影响。

 

“对亚洲IT相关的出口从今年春季开始就一直放缓，因此，我们需要注意贸易冲突以及中国增长前景可能对日本经济产生的影响。”茂木敏充说。

 

 茂木敏充（来源：凤凰财经）

 

 
许多经济学家表示，日本出口转弱表明，贸易保护主义已经开始令该国经济增长承压。

 

东海东京研究中心经济学家武藤广明表示，日本对亚洲某些国家的出口正在放缓，这意味着日本出口复苏将缓慢，经济增长将在明年上半年陷入停滞。

 

随着其他大型经济体贸易关系形势不明朗，“日本经济1月之后可能放缓，”野村证券高级经济学家桑原真树说，“美国对中国进口产品的关税将在1月生效，这反过来将损害日本的出口和资本支出。”

 

日企因贸易战把工厂从美国搬到中国

看到这些，日本企业坐不住了。

 

据日经新闻网报道，受中美贸易战影响，日本知名车企本田公司决定将其部分在美国的生产线转移到中国。

 

 
▲截图来自日经新闻网的报道

 

根据报道，中国是本田全球第二大的市场，上个财年本田在中国的新车销量为145万辆，仅次于最大的美国市场（164万辆），占到本田总体销量的3成左右。

 

不过，本田近些年力推的“讴歌（Acura）”高档品牌车买的不好，因为此前一直是整车从美国进口到中国出售，所以很容易受到美中贸易战关税成本增加的影响。

 

于是，中国对进口汽车征收25%的关税后，一直是整车进口的“讴歌”中国仅售出1万6348辆，占总销量的1%。

 

 

“讴歌（Acura）”高档品牌车（来源：日经中文网）

 

 
日经新闻网认为，鉴于宝马和戴姆勒等从美国直接出口中国的汽车已经因为贸易战而出现提价，本地化生产后，新款RDX则可以在高档车中做到相对便宜的价格，以进一步增强本田在中国市场的竞争力。

 

因此，本田方面计划新款RDX将进行中国本土化生产，目标是达到年产1万辆以上，超过以往型号的10倍。

 

日本政府双管齐下

因为第三季度出口减少明显，日本政府近来动作频频。

 

一方面，日本积极推动自贸区建设。 

 

10月下旬，在澳大利亚成为第六个批准的国家后，原本预期明年1月中旬生效的CPTPP，提早至12月底。

 

虽然生效日期只比预期提前了半个月，但却将第二轮关税减免提前整整一年，2019年1月1日已经批准CPTPP的国家就可以开始第二轮关税削减。11国和“时间赛跑”的心态可见一斑。

 

日本政府估算，CPTPP的生效将推高日本GDP 8万亿日元（约合710亿美元），帮助创造46万个就业岗位。

 

 

 CPTPP参与国家（来源：百度图库）

 

 
日本共同社11月9日报道称，日本首相安倍晋三拟12月访英，与英国首相特雷莎･梅会谈，敦促英国加入CPTPP。英国预计在明年3月完成脱欧以后加入谈判。

 

日本正在多方运作吸引更多国家加入CPTPP，例如和日本关系良好的泰国力争于2019年“上车”，韩国和菲律宾等也表达了加入的兴趣。

 

除了CPTPP，日本还是 RCEP的强力推动者。 

 

 
▲安倍晋三11月14日下午在新加坡会展中心出席了第二次“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）领导人会议。

 

同样出席会议的李总理表示，在各方努力下，RCEP 谈判任务完成度从去年不到50%迅速提升到今年的接近80%，现在谈判已进入关键时期，力争明年达成协定。

 

 

RCEP参与国（来源：百度图库）

 

 
另一方面，安倍着手在日本推出新基建项目。 

 

在对全球经济增速放缓的担忧日益加剧之际，日本首相安倍晋三周一提议，通过一项新的国内公共支出项目来刺激经济发展。

 

据日本经济和财政政策委员会(CEFP)的介绍，这个支出计划将集中在加固基础设施方面，以更好地抵御地震和洪灾。

 

 
该计划有望在新财年的上半年落实。据知情人士称，安倍在会上说，制定这个计划已经变成了一个非常紧迫的事项。 

 

另外，日本政府还在考虑，另外推出一个规模10万亿日元（877.7亿美元）的刺激计划，来应对明年的消费下滑。

 

 
贸易保护的负面效应逐渐显现，日本已经使出了浑身解数。

 

进入2018年，日本在达成自贸协定上明显提速。7月和欧盟达成自贸协定，12月底CPTPP生效，这些都将缓解2019年出口萎缩的情形。

 

事在人为，这些对策能否为日本经济带来新一轮的复苏，我们拭目以待~

 

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