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北京大兴机场今天试飞！外媒评为"新世界七大奇迹"之首，同样的"奇迹"我们还有4个~

文 / 秋名山嫩司机来源：FX168财经网

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作为首都的重大标志性工程， 北京大兴国际机场的建设举世瞩目。

其将于今年6月30日竣工，9月30日前投入运营，为新中国成立70周年献礼。

北京大兴国际机场俯瞰图（图源：中国民航网）

大兴机场今日试飞

根据民航局统一部署，今天上午，北京大兴国际机场进行真机试飞。

 

试飞是大兴机场建设中的关键节点工作，是机场是否可以取得使用许可证的必备条件，也是机场竣工前最重要的一项工作，意义重大。

 

 
首架试飞飞机是南航的A380，上午9时，它从首都机场起飞，飞往大兴机场，9时30分，A380飞机平稳降落在北京大兴国际机场西一跑道上。

 

参与此次试飞的航空公司为南航、东航、国航和厦航，不仅分别选派了经验丰富的机组，更是拿出了自己的当家机型——A380、A350-900、B747-8、B787-9飞机来执行此次试飞任务。

 

新机场为什么要试飞？飞行员李先生介绍说：“所有新机场开始都需要试飞，是因为机场在完成各种设备安装后要对机场通信、导航监视、灯光、跑道进行检查，以及测试这些助航设备信号强度和精准性。”

 

国航波音747-8第三个到达大兴国际机场（图源：新浪微博）

 

 
华北空管局新闻发言人颜晓东表示，大兴机场共有94项飞行程序，此次试飞对12项飞行程序进行了验证，其中包括进近程序4项，进港程序4项，离港程序4项。

 

比如南航A380今日执行的试飞科目就包括验证进离场、复飞程序和运行最低标准，检验跑道通信、导航、监视、气象、助航灯光等保障设施，检验跑道、滑行道等道面情况及各类标志和净空情况，检验空管、情报、地服等综合保障能力等。

 

A380成功试飞标志大兴机场达到最高保障等级。A380机型是所有飞机中对机场跑道长度、跑道宽度及道面强度要求最高的，它的成功试飞标志着北京大兴国际机场达到机场保障等级要求最高的4F级，能够成功保障民航业内各种机型的安全起降。

 

今日试飞大兴机场的四架飞机（图源：人民日报）

 

 
试飞对机场开航具有重要意义，华北空管局将根据试飞结果形成最终的飞行程序报告。取得正式批复后，大兴机场就能够顺利通航。

 

“新世界七大奇迹”之首

北京大兴国际机场总投入800亿，预计在今年9月30日正式投入使用，它将成为全球最大空港。

 

大兴国际机场的外形酷似UFO，像星际争霸里的建筑，看起来黑科技满满。英国《卫报》曾将它评为“新世界七大奇迹”之首，英国《镜报》网站也惊叹，北京的这个新机场像从科幻电影里走出来的。

 

 
这座举世瞩目的机场见证着一个个纪录的诞生——世界首次高铁下穿机场航站楼、世界最大隔震支座机场航站楼、世界最大无结构缝一体化航站楼、世界首个双层到达及出发的航站楼、全球规模最大空管自动化系统。

 

北京大兴国际机场航站楼构型包络于一个1200m直径的正圆之内，航站楼设计采用“五指形”布局，其特点在于：最短步行距离，近机位数量最大化，从出发层到任何一个登机口步行都不超过8分钟。

 

 
建成后的大兴国际机场将与新加坡樟宜国际机场、韩国仁川国际机场、日本成田国际机场等竞争亚洲枢纽机场。

 

作为亚洲枢纽机场之一，未来大兴机场将成为飞机、高铁、轨道交通、高速公路等多种出行方式高效换乘的现代化立体交通枢纽。

 

北京大兴机场底下高铁轨道

 

 
地下轨道交通除了计划中的北京地铁北京新机场线、京霸高铁、廊涿城际、S6线，地下还预留了2条轨道交通线轨道交通把京津冀紧密相连。

 

大兴国际机场投入使用后，这个京津冀合交通枢纽能够给北京、天津、廊坊、保定、衡水与雄安新区的朋友们诸多便利。

 

1小时内可到天津、唐山、保定等城市；2小时内到石家庄、秦皇岛、济南等城市；3小时内更可通达太原、郑州、沈阳。

 

 

中国在建的4F级机场

根据《2018年民航机场生产统计公报》，去年中国机场全年旅客吞吐量超过12亿人次，完成126468.9万人次，较2017年增长10.2%。

 

不断增长的旅客需求促进了中国大型机场的新建需求，2018年北京首都机场旅客吞吐量破亿，已经趋于饱和。大兴机场的启用能很大程度上分流首都机场的压力。

 

上海最近也有传出第三机场的消息，周边城市为此争得“头破血流”，候选方案有南通海门、嘉兴、崇明、奉贤和苏州等地，还未最终敲定。

 

而除了大兴国际机场外，中国还有不少新的大型4F机场即将建成。

 

青岛胶东国际机场规划图

 

 
青岛胶东国际机场，位于青岛市所辖胶州市中心东北11公里，是一个正在建设的4F级机场，在2015年开建，总工期为四年，预计在2019年竣工验收。

 

本期工程以2025年为目标年，可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。

 

成都天府国际机场规划图

 

 
成都天府国际机场，位于成都高新东区简阳芦葭镇，是一个正在建设的4F级机场，2016年5月27日，机场全面开工建设，一期工程计划于2020年12月28日竣工。

 

机场一期工程按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，远期工程将再建设3条跑道，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。

 

厦门翔安国际机场规划图

 

 
厦门翔安国际机场，位于厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，是一个正在建设的4F级机场，定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。

 

预计2020年通航，近期规划到2025年，年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量70万~80万吨，将成为我国最大的单体航站楼之一。

 

大连金州湾国际机场规划图

 

 
大连金州湾国际机场，位于大连市金州区金州湾，是一个正在建设的4F级机场，是中国大陆首个海上机场，采取离岸填海建造人工岛方式建设，建成后将成为世界最大的海上机场。

 

大连金州湾机场预计在2020年正式通航，一期建成后预期旅客吞吐量3100万人次以上，全部建成后预期旅客吞吐量为7000万人次。

 

 
各地大型国际机场工程如火如荼，中国不断新建的超级工程令人震撼，不久之后这些4F机场也将如北京大兴国际机场一样进入试飞流程。

 

希望到那时候在这些机场上试飞的除了今天的A380、A350-900、B747-8、B787-9外，还有咱们中国“C”打头的飞机。

 

 
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