美國疫情有企穩跡象，週日的最新數據顯示，美國紐約州死亡人數首次下降，意大利、法國、西班牙的死亡病例也有所減少。
這是一個好兆頭？現在還能難說，畢竟連巴菲特都開始割肉了。
但資本市場已給出正面反饋，今日美國股指期貨全面大漲，納指100和標普500小型目前漲幅超過4%。
A股今日休市，亞太股市全線大漲，日經225上漲4.24%，韓國綜合指數上漲3.38%，新加坡上漲3.28%，中國香港恆生指數目前漲幅也超2%。
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如果你抄底一家上市公司，又跌去近50%，你會怎麼辦，是繼續補倉？還是徹底臥倒？還是忍痛割肉？
要擱在我自己身上，可能跌20%我會止損割肉，還下得了手。但如果跌50%，我反而會在徹底臥倒和忍痛割肉之間徘徊，想裝死又不甘心，想割肉又怕觸底反彈。
不知道大家對於跌50%會怎麼處理，老揭實話實說，知行合一，挺難得。因為你50%割肉止損，需要翻倍才能回本。
對面抄底後跌50%，來看看巴菲特怎麼做得吧？
2月27日，美股大跌4.42%，巴菲特開始抄底，耗資4531萬美元增持達美航空97.65萬股，均價46美元。
4月4日，巴菲特以22.96-26.04美元的價格出售1299萬股達美航空股票。均價24美元。
也就是說，巴菲特在2月27日抄底達美航空近100萬股後，4月4日，在下跌近50%的情況下，忍痛割肉。不僅僅這97.56萬股的抄底籌碼被拋棄，連之前持有的籌碼也遭遇大幅減倉。
此次巴菲特大舉割肉，大約占到所持達美航空的20%。巴菲特曾在3月中旬採訪時表示，
儘管市場遭到拋售，但他“不會出售航空公司股票。
我查了下相關報導，截至2019年12月31日，巴菲特持有達美航空的成本為44美元/股。
目前巴菲特依然重倉達美航空，持有5890萬股，當前達美航空股價為22.48美元。而且，經過減持，巴菲特持有達美航空的成本，要上升不少。
巴菲特曾經說過，如果你不能承受虧損50%的成本，就不要做投資了。
看來，老巴真的是知行合一，虧50%後，割肉毫不含糊，快刀斬亂麻，堅定執行自己的止損紀錄。
難怪，股神就是股神，你大爺還是你大爺。
老巴這次不僅僅割肉了達美航空，他在4月4日，還減持了西南航空，這說明，老巴對美股後市，並不樂觀。對於航空股的減持，也表明他對於美國疫情的擔心。
還記得上週日我給大家碼字，美國確診人數還剛突破11萬，就一個星期的時間，我剛看了下數據，美國確診人數已經突破33萬。
巴菲特減持達美航空還有一個原因可能是這條消息：
據美國《赫芬郵報》報導，美國民航飛行員協會（ALPA）領導層的一次內部討論視頻爆出猛料，一名協會代表稱，達美航空高管指示新冠病毒呈陽性反應的飛行員向機組乘務員和其他同事隱瞞診斷結果。
顯然，如果真是這樣，那巴菲特是在用腳投票了，很可能，先砸點籌碼出來，以表示自己的不滿。
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回看A股，週末有利好消息，央媽出了兩條重大利好政策。
1、對中小銀行定向降準1個點。2、下調金融機構在央行超額存款準備金利率，從0.72%下調至0.35%。
定向降準基本是在預期之內的，之前市場一直有呼聲要全面降息，但就是沒見有動作。
下調超額存款準備金利率，這個倒是超預期，因為上一次下調，還是在2008年，那時候全球金融海嘯，我們從0.99%下調至0.72%，至今12年，一直未做調整。
這一次，如此大動作，可見央媽呵護市場的決心。
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