FX168财经报社(北美)讯 周六(6月19日)根据航运分析公司德鲁里的数据，从上海海运到鹿特丹的40英尺标准集装箱的成本现在已经达到创纪录的10522美元，比过去五年的季节性平均水平高出547%。
考虑到超过80%的货物贸易都是依靠海运，运费飙升将可能推高从玩具、家具和汽车零件到咖啡、糖等所有商品的价格，这恐怕会进一步加速通胀，从而可能会对整个金融市场带来冲击。
现在的情况已经导致像家得宝(The Home Depot)这样的零售巨头罕见了租下了整艘集装箱船，来应对运费飙升带来的成本不确定性。
拥有一艘自己的船通常不是这些进口商的常规选择，因为运营成本极高，但眼下相比不断飙升的船运费用，似乎拥有一艘自己的船更加靠谱和划算。
通常费用被认为对通胀的影响微不足道，因为它们只占总支出的一小部分，但今年以来不断上涨的现在开始令这样的看法出现了变化。
尽管仍被视为相对较小的成本，但根据汇丰的估计，过去一年集装箱运输成本增加了205%，可能会使欧元区生产者价格上涨2%，这样的幅度就已经不小了。
而在全球央行大宽松的环境下，很少有行业观察人士预计集装箱价格会在短期内大幅回落，这是令人头疼的事情。尤其是货物较大较重，但价格相对较低的公司来说，这种成本增加的痛苦更为明显，例如玩具和家具公司。
哥本哈根咨询公司Sea-Intelligence的首席执行官Alan Murphy表示，对于一些价格相对较低的家具制造商来说，运费现在约占零售价格的62%，如果无法转嫁给消费者，这些企业在这样的环境下几乎是无法生存的。
欧洲托运人委员会的Espin甚至透露，欧洲的某些公司甚至已经开始使用卡车从中国运输包括汽车零件、自行车和踏板车在内的产品。
