FX168财经报社(香港)讯 中国驻澳大使馆援引中新网18日文章所指，澳洲网指随着中国贸易禁令以及疫情持续影响澳大利亚的农产品出口，澳一主要港口的吞吐量创造超过10年以来的最低水平。但该国专家表示，对于活畜出口行业来说，中国依然是一个好的市场。
根据澳大利亚ABC News报道，在2020-21财年中，波特兰港通过港口记录510万吨，比前一年减少30万吨。深海港口专门从事大宗商品出口，为维多利亚州西部和南澳大利亚蓬勃发展的农业、可持续林业和采矿业提供服务。
波特兰港首席执行官Greg Tremewen表示，2017-18年的吞吐量达到760万吨的峰值。他也说道：“一年后下降到600万吨，然后是上个财政年度的540万吨和510万吨，我们认为目前的成交量水平可能会保持下去。”
澳大利亚牲畜出口商委员会首席执行官Mark Harvey-Sutton则表示，尽管新冠大流行带来挑战，但主要市场的需求已经稳定。他解释称：“其中很多是由食品安全驱动的，我们销售的很多市场，他们真的依靠牲畜来确保他们的食品安全。这推动这种需求，这使我们能够相对不受影响地继续前进。”
此外，Harvey-Sutton指出对于活畜出口行业来说，中国依然是一个好的市场。他表示：“他们进口大量的奶牛，这样他们就有能力提高自己的能力。去年，它们是我们的第三大养牛市场。波特兰港是中国小母牛贸易的关键港口。”
Harvey-Sutton也补充称，陆上供应更有可能导致出口略有减少。他说道：“供应已经收紧，因为许多生产商正在从干旱中恢复过来，他们正在补货，所以市场上没有大量的牲畜。中国仍然是牲畜出口行业的一个良好市场。”
大流行带来的物流挑战仍然是牲畜出口行业的最大障碍，Harvey-Sutton指出，这只是让这些供应链运转的额外压力。他继续强调：“我们是一项必不可少的服务，这一事实使我们处于非常有利的位置，我们只需要保持敏捷并适应不断变化的环境。”
Harvey-Sutton也赞扬全球航运业在允许跨海贸易方面发挥的作用，他听闻有报道称，自大流行开始以来，有些船上的船员还没有下船。
建筑、林业、海事、采矿和能源联盟代表Brad Coates称，波特兰港的减少是由过去几年的几项挑战造成的。他提到，它始于2019年之前出口的蓝胶纤维数量减少，由于汇率和中国能够从南美洲等地获得相同类型的光纤这一事实。
