都是俄乌战争惹的祸！今明两年全球汽车产量恐锐减

FX168财经报社(香港)讯 俄罗斯入侵乌克兰导致汽车行业观察人士下调了未来两年的产量和销量预测。这场危机导致东欧的工厂关闭，并令本已宝贵的原材料价格飙升。

乌克兰的一些工厂试图在俄罗斯入侵期间继续运转。据CNBC报道，工人们不得不暂停工作以躲避火箭弹的袭击。

今年3月，市场研调机构标普全球移动(S&P Global Mobility)将其2022年和2023年的全球汽车产量预测下调了260万辆，原因是这场冲突。最坏的情况是损失400万辆汽车。

(截图来源：彭博社)

标普全球移动公司前身为埃信华迈IHS Markit，是标普全球与IHS Markit完成合并后的汽车行业部门。

欧洲汽车产量预计将下降约9%，约100万辆。

其中一些直接原因是俄罗斯和乌克兰的汽车销量下降，但这两个国家加起来只占全球汽车市场的一小部分，约占2021年全球汽车市场总量的2%。

更大的担忧是材料和零部件的短缺，这已经在冲击欧洲汽车制造商。S&P Global Mobility在报告中警告称，如果战争继续下去，这可能会蔓延到其他市场。

标普全球移动公司负责全球产量预测的执行董事Mark Fulthorpe在一份声明中表示，下行风险是巨大的，在最坏的情况下，全球年产量将比先前的预测低400万辆。

自疫情爆发以来，供应链问题持续困扰汽车制造商，随着疫情趋缓、经济复苏，消费者用车需求增加，但供应链中断仍未随经济好转而改善，导致汽车产量持续低迷，供不应求之下，推高新车售价。

另外，标普全球评级(S&P Global Ratings)的信贷分析师也预测，2022年全球汽车销量将比2021年下降2%。低于去年10月预期的销量增长4%-6%。

报告强调了该地区关键汽车零部件供应的中断，最引人注目的可能是来自乌克兰的线束。原材料也面临风险——俄罗斯生产了全球40%的钯，用于清洁汽车尾气。该地区也是镍的产地，镍用于电动汽车电池。甚至普通的矿物质和金属，如铁，也会受到影响。所有这些都是制造汽车的关键材料。