中期选举后，拜登如何花费1万亿美元资金？

FX168财经报社(香港)讯 美国中期选举的结果很简单，共和党人以微弱优势掌控众议院，为华盛顿明年重回一个分裂政府的状态埋下伏笔。全球各国与市场投资者最为关注的，就是在中期选举后，美国总统拜登该如何明智地花费他1万亿美元的基础法案关键资金。

之前，为了让法案在由民主党人占微弱多数席位的国会通过，拜登缩减自己的议程，现在他将不得不与众议院共和党人周旋。这些共和党人曾表示，为维持政府运作或确保美国履行其债务义务，他们计划向拜登施压，扬言将拒绝投票，逼迫拜登削减政府开支，做出其他政策改变。

他们的影响力可能会受到共和党人中期选举表现的掣肘，因为结果远没有像党内许多人所预测的那样大获全胜。美联社表示，共和党已赢得足够席位来占据众议院的多数席位。但前总统特朗普(Donald Trump)的支持者和国会领袖们已经在为低于预期的获胜优势相互指责，这可能是未来分裂的一个苗头。

在美国众议院领导民主党近20年的美国众议院议长佩洛西(Nancy Pelosi)宣布，不再担任众议院民主党领袖。82岁的她是国会中最有权力的民主党人，也是第一位担任众议院议长的女性。佩洛西将继续在众议院代表她所在的加州选区，目前共和党人预计将在中期选举后夺回对众议院的控制权。

(来源:BBC)

共和党人凯文·麦卡锡(Kevin McCarthy)赢得了新一届众议院议长的提名，很可能接替佩洛西。“我从未想过有一天我会从家庭主妇变成众议院议长，”佩洛西周四17日在众议院发表声明称。“在下一届国会中，我不会寻求连任民主党领袖，现在是新一代领导民主党全体成员的时候。”

如何花费1万亿美元？

前新奥尔良市长米奇·兰德鲁(Mitch Landrieu)曾帮助该市在卡特里娜飓风后复苏，他现在的任务是确保联邦资金的1万亿美元巨额资金，注入能到达最需要钱的人手中。“在实施方面，我们的工作就是像狗咬骨头一样坚持下去，并确保执行尽可能接近总统的愿景，”兰德鲁在最近的访问中接受采访时说。“如果我们要打架，我们就打架，我们可以尽早解决它。”

(来源:华尔街日报)

在过去的一年里，兰德鲁一直在为拜登的基础设施一揽子计划进行全国巡回演出，在全国各地搭乘商业航班为道路、桥梁、宽带和清洁能源筹集资金。虽然有关如何使用这笔钱的决定权主要落在各州领导人身上，但兰德鲁不在推动该计划，有时甚至会与不同意总统关于如何最好地以公平方式修复该国摇摇欲坠的基础设施想法的地方官员进行谈判。

拜登表示，他希望这笔钱能够帮助修复美国历史上种族差异对政府建设道路、高速公路和其他有形基础设施的方式造成的损害。州和地方官员经常引导道路穿过黑人社区，将他们与公园或经济利益隔离开来，并摧毁社区。

(来源:USNews)

在中期选举之前，兰德鲁已经前往37个城市，与除佛罗里达州的罗恩德桑蒂斯和德克萨斯州的格雷格阿博特之外的所有州长都进行交谈，他们都与拜登政府公开发生冲突，但兰德鲁反而选择与州长的幕僚长讨论了该方案。

“他们都想要钱，”兰德鲁说，并补充这两个州都听从政府的建议，任命当地的基础设施协调员。带着1万亿美元基础设施一揽子计划的钥匙走遍全国，也是为未来的总统竞选建立联盟的有效方式。兰德鲁经常被提及为可能的候选人，他在被追问时驳回了这条道路。“我专注于让这笔钱落地，”他说。

(来源:纽约时报)

他是新奥尔良Broadmoor社区的本地人，通过获得数百万美元的联邦资金帮助该市在卡特里娜飓风过后实现复苏。他追随他父亲穆恩·兰德鲁(Moon Landrieu)的脚步，后者作为新奥尔良市长帮助捍卫联邦民权授权并提倡融合。2017年，年轻的兰德鲁带头拆除新奥尔良的四座邦联纪念碑，他亲自面对这个国家的种族主义历史。

他现在负责确保股权成为拜登先生基础设施投资的核心，兰德鲁强调说，确保这种情况发生的一种方法是推动各州修复现有的道路和桥梁，或将它们连接到服务欠缺的社区，而不是仅仅将它们延伸到因1950年代高速公路扩建而四分五裂的社区。

尽管地方领导人必须向联邦政府提交他们将如何使用这笔资金的计划，兰德鲁指出，任何来自酌情拨款的额外资金，部分取决于各州设计的项目是否侧重于服务欠缺的社区和环境。

据白宫称，在10月1日开始的财政年度开始时，至少有6000个由基础设施一揽子计划资助的项目正在进行中，该计划中的大约1850亿美元已分配给各州。一些共和党人表示，各州应该在资金问题上有更多的回旋余地。

16位共和党州长今年在给拜登先生和兰德留先生的信中写道：“过度考虑股权、工会会员资格或气候作为查看合适项目的镜头会适得其反。你的政府不应该试图通过硬基础设施投资来推动社会议程。”

兰德鲁的助手说，在收到这封信后，他的团队安排与其中一些州长的会面，以听取他们的不满。一些人反对政府关于在州际公路上每50英里安装电动汽车充电站的呼吁。

阿肯色州州长Asa Hutchinson和南卡罗来纳州州长Henry McMaster对各州应优先修复高速公路而不是扩建高速公路的指导方针感到特别沮丧。据一位白宫高级官员说，麦克马斯特先生甚至直接向拜登先生提出了这个问题。

兰德鲁和他的团队向州长们保证，他们可以自行决定将联邦资金用于他们认为对本州有利的项目。但是，如果各州遵循政府的优先事项，包括其关于减少环境危害的指导，则可能会增加获得额外联邦拨款的机会。

“除非我们认为这些计划符合我们的标准，否则我们不必同意他们的计划。现在必然会发生冲突，因为并非每个州都想做同样的事情，然后我们必须与他们合作，”兰德鲁提到说。“然后在每个项目中都会进行谈判。”

在与全国各地的居民和公职人员交谈时，兰德鲁经常特意说拜登对公平的关注不仅仅是种族问题，而且还确保农村小城镇获得与大城市一样多的联邦支持。“当我们谈论公平时，我们谈论的是所有被排除在外的人，它涉及农村，”他说。“它涉及生活在农村社区但被排除在外的白人、黑人和棕色人种。”

他还听过持怀疑态度的居民说，他们以前曾得到政府官员的承诺，结果却发现他们的孩子遭受了铅管污染水的后果。但由于持续的劳动力短缺和供应链问题，选民可能需要数年时间才能看到基础设施融资的结果。

北卡罗来纳州民主党众议员黛博拉·罗斯(Deborah K. Ross)与兰德鲁一起参加在罗利(Raleigh)举行的关于基础设施一揽子计划对宽带互联网投资的圆桌会议，她说该法案是对未来的投资。“这是对我们经济的注入，”她说。

在罗利举行的活动中，兰德鲁试图让听众关注资金如何解决互联网差距问题。“一个小女孩不需要坐在她妈妈的汽车后座上，因为她无法访问高速互联网，所以她不需要坐在Chick-fil-A或麦当劳或其他地方外面的妈妈的汽车后座只是想做作业，”他说。

一天前，兰德鲁在宣布投资华盛顿特区约翰路易斯小学的太阳能校车时，跪下来听一位生动活泼的四年级学生展示他如何减少温室气体排放的知识。兰德鲁的回应是提醒孩子，电动校车的钱“来自拜登总统和哈里斯副总统”。

“我是一名政治家，所以我想为我所做的一切赢得荣誉，”兰德鲁后来说。“但归根结底，一个伟大的领导者正在表态，我要投入大量的基础资金，以便公众以后可以受益。”

但无论如何，拜登的1万亿美元基础建设资金，就像是一把尚方宝剑，在中期选举后将在美国各地开启不同的项目与发展计划，这对于巩固2024年总统大选的宝座，可说是至关重要的。