FX168财经报社(北美)讯 加拿大范围内的电动汽车高速充电刚刚获得了数百万加元的支持，从而解决许多寻求绿色环保的司机所感受到的“里程焦虑”。
周三(4月26日)加拿大基础设施银行(Canada Infrastructure Bank)宣布了其首笔电动汽车专用充电基金投资：一笔2.2亿加元的贷款承诺，用于帮助魁北克市的电动汽车充电网络运营商FLO在未来四年在公共场所建设2000多个“超高速”充电端口，而大多伦多地区是其潜在的扩张关键点。
这些充电桩将分布在全国约400个地点，通常位于繁忙的高速公路和旅游走廊沿线，旨在在15分钟内为大多数电动汽车充电至80%。
消费者在不知道电动汽车可以快速充电、随时随地充电(包括长途充电)的情况下，对投资电动汽车犹豫不决。而没有司机以及稳定收入的情况下，收费公司不愿投资。
FLO首席执行官Louis Tremblay表示，这笔融资将帮助该公司在他所谓的复杂的加油行业承担更大的风险，在这个行业，司机实际上有80%的时间是在家里充电的。
“我们将尝试通过我们的流程，更好地服务于大多伦多地区，我们坚信从长远来看，大多伦多地区将是最大的市场，”Tremblay说，并补充说公司正在研究整个加拿大的地图，并将根据多种因素做出选址决定。
FLO公司表示，CIB的投资将使加拿大公共快速充电端口的数量增加一倍。CIB成立于近6年前，旨在支持符合公共优先事项的基础设施项目，如交通和绿色转型。它过去曾因未能迅速找到可投资的项目而受到批评。
他说，FLO的贷款将“远远不是最后一笔”，5亿美元是一个目标，而不是上限，并补充说，“我们将寻求超越它。”“从我们所看到的情况来看，有足够多的交易和对纳税人有利的投资，我们将寻求扩大或超越我们的目标，这是我们与政府持续进行的对话。”
这项投资正值加拿大联邦政府加大向清洁能源转型的支出之际，部分原因是为了保持与美国《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)中的大规模减税和支出相比的竞争力。
上个月的联邦预算包括承诺在未来11年内提供约800亿加元的可退还税收抵免，政府上周透露，它承诺在10年内提供高达130亿加元的补贴，以说服大众在安大略省圣托马斯建立一个新的电动汽车电池厂。
渥太华已经设定了在全国增加5万个新的电动汽车充电器和加氢站的目标，但这些充电站将是超高速充电站的组合，就像FLO准备利用CIB贷款建造的那种充电站，以及更便宜的二级充电站。根据电动汽车计划，CIB贷款的结构旨在鼓励快速部署，在头两年为80%的资本成本提供融资，第三年为65%，第四年为50%。