FX168财经报社(香港)讯 随着红海局势骤然紧张，多家国际航运巨头宣布绕道航行，美军甚至宣布组建多国部队巡航红海。
除了袭击商船，也门胡塞武装还把矛头对准以色列和美国，并向以色列方向以及在中东地区的美国军舰，多次发射导弹和无人机。
周二（12月19日），美国国防部长奥斯汀在美海军中东总部巴林宣布了一项重大决定，将联合英国、加拿大、法国、意大利等“传统盟友”以及沙特、阿联酋等中东多国，组建联合舰队。
奥斯汀称，部分国家将和美军一起参与红海南部和亚丁湾的联合巡航，还有一些国家将进行情报支持。
作为全球最重要海运航道之一，这条狭长的水道，究竟面临什么样的困境？
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由于已外溢至红海，上周五（12月15日）以来，全球五大集装箱航运公司中的四家，即地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、达飞轮船（CMA CGM）以及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。
四大公司涵盖三大联盟，且运力占比超50%，长期全部绕航将造成供给10%的收缩，市场将产生供应缺口。