FX168财经报社(香港)讯 根据上海市卫健委4月15日最新通报，2022年4月14日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例3200例和无症状感染者19872例，其中307例确诊病例为此前无症状感染者转归，2547例确诊病例和19494例无症状感染者在隔离管控中发现，其余在相关风险人群排查中发现。新增境外输入性无症状感染者1例，在闭环管控中发现。
(截图来源：上海市卫健委网站)
2022年4月14日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例3200例，含307例由无症状感染者转为确诊病例。新增治愈出院543例。
目前，已追踪到以上病例在本市的密切接触者976人，均已落实集中隔离观察。对病例曾活动过的场所已进行终末消毒。
2022年4月14日0—24时，新增本土无症状感染者19872例。
目前，已追踪到以上无症状感染者在本市的密切接触者1028人，均已落实集中隔离观察。对无症状感染者曾活动过的场所已进行终末消毒。
余承东称上海不复工汽车业将停产
4月15日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在微信朋友圈发文称，如果上海等地不能及时复工复产，5月之后所有科技、工业产业涉及上海供应链的都会全面停产，尤其汽车产业。
余承东称，4月中旬开始，部分企业就已经开始因上海等地的疫情导致供应链断供停产了，如此持续下去，产业经济损失、代价将会很大。
同样对汽车供应链表达担忧的还有何小鹏。
小鹏汽车CEO何小鹏也表达了类似观点。4月14日晚间，何小鹏在微博发文称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”
蔚来汽车CEO李斌此前就表示，“一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。”李斌表示，这样的情况并不是蔚来一家，很多厂商都暂停生产。
