FX168财经报社(香港)讯 日前，上海疫情仍在高位运行，而船舶在中国加油的现象显示，拥堵正在重塑需求。
随着不断恶化的新冠疫情迫使航运路线重新配置，中国港口的拥堵正促使更多船只在该国港口加油。
跟踪这一数据的OilChem分析师Tian Qiujin说，中国今年第一季度向船舶供应了490万吨保税燃油，较上年同期增长1.9%。相比之下，亚洲最大的加油中心新加坡的燃油销量下降了12%。
随着上海当局继续实施严格的Covid-19限制措施，北京开始大规模检测病毒，数百艘载有从大宗商品到集装箱的船只正在该国东海岸等待。
交易员们说，僵局导致船只在海上闲置时燃烧燃料，使它们更有可能在广州或舟山加油，而不是在新加坡。
新加坡海事和港务局(MPA)说，船只不会为了停靠船员和燃料而避开新加坡港口。但是，随着国际原油价格的暴涨，国际港口出现了意想不到的拥挤，因此，船舶在新加坡购买的燃料也减少了。
“当我们询问我们的燃料供应商时，没有任何船只故意越过新加坡，”该管理局首席执行官Quah Ley Hoon在接受采访时表示。“但如果你来新加坡只是为了购买燃料，而且在中国已经闲置了21天，你可能会决定在中国加油。”
MPA公布的初步数据显示，上个月共有3,020艘船停靠新加坡进行加油，比一年前减少了441艘。