FX168财经报社(北美)讯 上周日（8月7日），中国民航局官网发布最新通知，对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。
民航局表示，调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周。
当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
民航局称，新规将从8月7日起开始实施。
民航局表示，本次调整为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作。相关政策将根据疫情形势和防控要求，适时做必要调整。
民航业内人士林智杰表示：“民航局进一步放松了航班熔断机制，放松力度很大，对国际航班恢复的作用会比较明显。”
林智杰指出，熔断门槛从每班5例，放宽至4％，以787客机来说大约是10例，777客机约15例。
林智杰还说，熔断周期也从2周和4周，缩短到1周和2周，这一调整会减少航班熔断数量，有助于国际航班恢复。同时，航班熔断的减少，回大陆的旅客也会有更明确的预期，减少被迫变更行程的状况。
另一位民航专家李瀚明表示，这次熔断措施的调整对大型宽体客机和欧美长程国际航线更加友善，由于两者载客数量较大，以旧有的人数为计算较易发生熔断；新措施以人数比例计算，触发熔断的机率降低。
在此之前，中国民航局已经调整了“熔断规则”，宣布自6月1日起，对回国航班是否被熔断的统计日期自落地后7天调整至5天。
6月28日，国务院联防联控机制宣布，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天 7”调整为“7 3”。
据报道，近期，中国陆续恢复多条国际航线，其中既包括突破“五个一”政策限制的新航线，也包括取消第一入境点，直接落地北京的回国航线。
利好不断，然而华人却仍然感觉回国难，其中一个重要的原因就是因为奥密克戎变异毒株的传染性超强，造成了航班熔断数量的增加。
中加航线也同样面临大规模的熔断潮。据统计，7月截至目前，中加航线已经触发熔断6条航线，合计熔断达到14个班次。
