FX168财经报社(亚太)讯 共和党总统候选人、前美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)在关税政策上越来越坚定，似乎将其保护主义议程的重点从中国转移到了一些最亲密的美国盟友身上。
周二，在佐治亚州萨凡纳的一次竞选活动中，这位共和党总统候选人表示，他将基于自己第一任期的关税政策，努力从外国，包括盟友国家，带回制造业工作。
他在以经济为中心的讲话中说：“你们会看到制造业从中国迁移到宾夕法尼亚，从韩国迁移到北卡罗来纳，从德国迁移到乔治亚。”
他还补充道：“我希望德国的汽车公司成为美国的汽车公司，我希望他们在这里建厂。”
在他的第一任期内，特朗普对中国商品征收了数十亿美元的关税，试图纠正他认为不公平的贸易平衡。特朗普还表示，他将考虑对中国的进口商品征收60%或更高的关税。
美国的盟友可能成为特朗普“美国优先”政策的主要目标，尤其是在他提议对所有国家进口商品征收高达20%的关税时。
特朗普在威斯康星州的一次集会上说：“我们的盟友对待我们其实比所谓的敌人还糟糕……在军事上，我们保护他们，然后他们在贸易上坑我们。我们不会再让这种情况发生了。我们将成为一个关税国家。”
他还提到台湾时，指责它“拿走了美国100%的芯片业务”，并表示台湾应该为美国的防御支付费用。
经济学人智库全球贸易主管Nick Marro说，特朗普长期以来试图向美国的盟友施加经济和外交压力，指责他们“搭便车”。最近的言论表明，他正在加倍强调这一策略。
专家表示，日本也担心特朗普可能成为另一个“贸易”总统，以及他提到对某些汽车进口征收100%的关税。“这包括日本汽车制造商吗?”因此，关于未来五年的情况，目前有很多不确定性，”作者William Pesek在7月份接受CNBC节目采访时表示。
“特朗普倾向于征收关税的一个最危险的方面是，其他国家不会坐视不管。其他美国贸易伙伴的报复——无论是通过互惠、报复性关税还是其他非关税措施——都是所有这一切的潜在后果，”Marro说。
特朗普还在周二表示，他计划通过实施企业减税、创建低税特别经济区以及对将生产转移到美国的公司提供税收抵免，来实现他的“制造业复兴”。
“这些政策可能会吸引部分制造业回到美国，尤其是对贸易壁垒敏感的行业，”乔治城大学国际政治经济学教授Stephen Weymouth表示。
“然而，鉴于全球供应链的复杂性和美国较高的劳动力成本，这些计划不太可能带来大规模的产业回流，”他补充道。
经济学家斯蒂芬·罗奇（Stephen Roach）在接受CNBC采访时也表示，特朗普的关税将损害美国的贸易伙伴，同时只会增加美国消费者和制造商的商品成本。这与主流经济学对关税的看法一致。
“依赖外国零件和组件的美国制造商将遭受双重打击——他们的投入成本因特朗普的关税而上涨，而他们出口的产品因为报复性关税而更昂贵，”战略与国际研究中心（CSIS）国际商务教授William Reinsch说道。
亿万富翁投资者John Paulson表示，特朗普的关税计划是“有根据的”。在威斯康星州的集会上，特朗普强调，其他国家将为关税买单。
“我不会增加你们的税收；我会增加中国以及整个亚洲国家甚至欧洲联盟的税收，它是其中最恶劣的之一，”特朗普说。
Reinsch表示，若关税政策实施，这将标志着美国长期贸易政策与主流经济思维的显著背离。特别是在应对中国问题上，现任拜登政府依赖与日本和荷兰等志同道合的伙伴协调合作，来执行贸易限制。
虽然拜登政府保留了特朗普的大部分中国关税，甚至对某些高科技行业增加了关税，但Reinsch将两者的贸易限制方式描述为“特朗普的重锤与拜登/哈里斯的手术刀”之别。
尽管如此，特朗普关税提案的真实性还是威胁性仍然是一个争论的焦点。
在周二发布的CNBC TV18采访中，摩根大通公司董事长兼首席执行官Jamie Dimon表示，特朗普的一些顶级顾问告诉他，拟议的关税率更像是为达成有利贸易协议而进行的谈判策略，而不是一个最终的预期结果。