FX168財經報社(北美)訊 據報道，為亞馬遜(Amazon)創始人傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)建造的一艘價值5億美元的巨型遊艇面臨着一個配送問題：可能需要拆除鹿特丹一座令人喜愛的、具有曆史意義的橋梁，因這座橋梁擋住了它通往大海的道路。
本周有報道稱，該城市已經同意拆除最近翻修的科寧港大橋(De Hef)，這引發了憤怒。在Facebook上，當地人提議在遊艇經過時向其投擲臭雞蛋。
然而，鹿特丹市長艾哈邁德·阿布塔勒布(Ahmed Aboutaleb)的一名發言人周五告訴美聯社，盡管一家造船商要求今年夏天暫時拆除這座橋，但尚未獲得許可。該市在權衡經濟成本和收益後，已同意暫時拆除大橋中央部分，以便貝佐斯的遊艇可以在今年夏天通過。“從經濟角度來看，我們非常希望保住就業。”
許多鹿特丹居民仍然很擔心。
不少網友表示這是“特權”、一切都是“錢說了算”、“為什麼不拆掉這艘曆史不悠久的遊艇，過橋後再重新組裝呢”。
居民Lizette Touber說:“我認為很容易理解為什麼它如此有爭議，因為這是一座非常漂亮的老橋，最近才修複。”
在一份書面聲明中，正在哥倫比亞訪問的阿布塔勒布表示，一旦提交許可證申請，將根據經濟影響、環境危害以及對這座“紀念性結構”的可能風險等因素進行評估。
該聲明稱:“申請許可證後，市政府可以就此做出決定，細節可以進一步闡述，如果決定是積極的，可以制定計劃。”
市政府拒絕透露誰擁有這艘遊艇，也拒絕透露造船商的身份。一封請求亞馬遜置評的電子郵件沒有得到回複。彭博社在2021年5月的一篇報道稱，這艘遊艇是由Oceanco為貝佐斯建造的，成本“超過5億美元”。
現在的科寧港大橋是1927年為火車橫跨馬斯河而開放的，1993年被隧道取代後停運。公眾的抗議使它免於被拆除，並最終經曆了三年的翻修，於2017年結束。橋的中間部分可以抬高，以便船只從下面通過，但顯然不夠高，不足以支撐新遊艇的桅杆。
鹿特丹一個曆史學會的主席Ton Wesselink擔心，允許一艘遊艇通過這座橋的決定可能會為其他遊艇開一個先例。
他在一封給美聯社的電子郵件中說:“我們不想看到的是，這次遊艇的問題會讓造船商以同樣的方式使用它。”
但也有支持該提議的聲音。
“我認為這很好。讓貝佐斯付出高昂的代價。它創造工作。我只看到好的方面，”鹿特丹居民Ria van den Vousten說。
“如果有人付錢，每個人都賺了錢，不要抱怨。不要光說不做，就像我們在鹿特丹所說的那樣，”她補充道。
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