FX168财经报社(北美)讯 在乌克兰西部，大约1100辆运送粮食的火车被困在与波兰的主要铁路过境点附近，无法将货物运往国外。
乌克兰国有铁路公司的数据显示，截至周二(4月5日)，有24190节车厢在等待穿越乌克兰西部边境，这些车厢装载着各种出口货物，包括植物油、铁矿石、金属、化学品和煤炭，这些数据此前从未报道过。
政府官员和业内人士说，随着战争在乌克兰南部海岸肆虐，该国的主要港口被俄罗斯的入侵封锁，乌克兰难以出口粮食和其他货物。行业官员和大宗商品交易商说，在基辅寻找陆路出口的替代路线之际，这一努力受到了物流挑战的阻碍。
国营铁路公司乌克兰铁路公司(Ukrzaliznytsia)商业部副主任特卡乔夫说，有10320辆货车在通往波兰的主要铁路过境点伊佐夫村附近的路口等候。该枢纽位于利沃夫以北130公里处，是通往波兰海港格但斯克的门户。
据业内人士和政府称，一个关键问题是：货物数量如此之大，以至于从火车车厢到员工等一切都短缺，且需要找到另一条路线。乌克兰是世界上最大的谷物出口国之一，战前98%的谷物都是通过黑海出口的。通常情况下，该国只有一小部分出口是通过铁路运输的，因为铁路运输成本高于海运。
后勤问题加剧了这些困难，比如乌克兰和邻国波兰使用的轨距不同——这是乌克兰还是苏联的一部分时留下的遗产。虽然该国西部没有遭受最严重的战斗，但利沃夫附近有导弹袭击，边境附近的安全戒备非常严密。
援助机构警告称，乌克兰粮食出口的中断意味着，包括中国、埃及、土耳其和印度尼西亚在内的依赖乌克兰粮食进口的国家，将需要寻找替代供应，否则将面临粮食短缺。
俄罗斯2月24日入侵乌克兰，加剧了人们对全球粮食安全的担忧，导致全球粮食、化肥和燃料价格飙升。自2020年年中以来，全球粮食价格一直在上涨，原因是新冠流行的第一年，许多国家的种植和收获受到干扰，后来又受到供应链问题的影响。
尽管俄罗斯缩减了在基辅和切尔尼韦夫北部地区的行动，把重点放在东部的战斗上，但对南部港口的长期封锁对乌克兰造成了重大打击。谷物出口是乌克兰经济的基石：官方数据显示，2021年乌克兰的粮食出口总额约为122亿美元，占该国出口总额的近五分之一。
乌克兰表示，由于港口关闭，上个月的粮食出口下降到2021年3月的十分之一，且中断影响到许多国家的人民。乌克兰农业部在4月1日的一份声明中说:“除非俄罗斯在不久的将来解除对乌克兰港口的封锁，否则全世界数亿人将得不到食物。”
俄罗斯在乌克兰发起了所谓的“特别军事行动”，旨在使乌克兰非军事化和“去纳粹化”。乌克兰和西方国家称入侵是非法和不正当的。
俄罗斯否认故意以平民和民用基础设施为目标，尽管有文件记录了对医院、公寓楼和铁路的袭击。
去年粮食产量创下纪录的乌克兰农民说，他们的小麦产量可能会减少一半，甚至更多。一名美国官员说，俄罗斯军队不断破坏乌克兰东部的粮食储存设施。基辅和莫斯科互相指责对方在黑海埋设地雷，给商船造成危险。
一名美国官员上周表示，这场战争已经颠覆了乌克兰的农业部门，“摧毁了乌克兰的公路、铁路和有利于陆路运输的火车站”。“随着普京战争的继续，乌克兰越来越多的可耕地被俄罗斯的坦克、炮弹和地雷毁坏——面临长期粮食危机的风险。”
乌克兰和俄罗斯是主要的小麦出口国，两国的小麦出口加在一起约占世界小麦出口的三分之一，而几乎所有的小麦出口都要经过黑海。保加利亚、罗马尼亚、格鲁吉亚、土耳其以及乌克兰和俄罗斯共享该领海。
