FX168财经报社(北美)讯 俄乌战争加深了欧洲制造商的供应链困境，削弱了对该地区汽车销售复苏的预期。
欧洲汽车制造商协会周三（4月20日）表示，3月份欧洲的乘用车注册量下降了19%。由于乌克兰战争打击当地供应商，生产停产，这是连续第九个月下降。
彭博情报分析师迈克尔迪恩(Michael Dean)在一份报告中写道：“与俄乌战争相关的零部件短缺和停产将限制汽车供应并推迟预期的销售复苏。”
在去年因缺乏半导体导致工厂闲置而创下历史新低之后，汽车注册量持续低迷表明制造商的供应链危机正在加深。大众汽车公司上周警告称，随着主要的镍、铝和钢铁生产商俄罗斯面临更大的制裁压力，供应将面临更多痛苦和不可预测的大宗商品价格波动。
涡轮机制造商西门子能源公司周三表示，它正受到“现有供应链限制加剧”的打击，这些限制正在影响收入和盈利能力。上个月，由于俄罗斯入侵的影响，宝马公司削减了汽车制造的预期回报。
对于汽车制造商来说，俄罗斯入侵乌克兰扰乱了当地的线束供应商，迫使大众和宝马暂时停止生产。汽车制造商也开始再次推迟对半导体可用性改进的预期，现在预计瓶颈将持续到明年。
欧元区3月份消费者价格同比飙升至创纪录的7.5%，高于预期，高于2月份的5.9%。
据预测机构LMC Automotive称，虽然需求继续超过供应，但欧元区创纪录的通胀可能开始影响消费者的购买决策。
LMC Automotive在一份报告中表示，预计今年欧洲的销售量几乎不会改善，通胀可能会抑制潜在需求。该预测将西欧的增长预期下调至仅0.4%，预计交付总量仅为1063万辆，远低于该行业在大流行前清除的1400万辆大关。
LMC在报告中称：“俄乌战争导致长期的高通胀和实际收入下降，削弱了汽车市场潜在需求…尽管至少就目前而言，需求仍大于供应。”