FX168財經報社(亞太)訊 香港《南華早報》(SCMP)在周五(4月11日)援引五位知情人士的話報道，歐盟領導人計劃於7月底前往北京與中國國家主席習近平舉行峰會。中歐已啟動電動車談判，在美國總統特朗普關稅強襲下尋求休戰。
(來源:Reuters)
歐盟委員會發言人周四表示，歐盟和中國已同意研究為中國制造的電動汽車設定最低價格，以取代歐盟去年征收的關稅。
據德國媒體消息，談判已經開始。
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歐盟發言人表示，歐盟貿易專員馬羅斯·謝夫喬維奇在過去24小時內與中國商務部長王文濤進行了交談，雙方同意研究設定最低價格。
中國商務部在一份聲明中表示，談判將立即開始。
謝夫喬維奇曾提及，任何最低價格都必須像歐盟關稅一樣有效且可執行。
歐盟此前達成的最低價格協議針對的是同質商品，而非汽車等複雜產品。
歐盟委員會表示，單一的最低價格不足以抵消補貼造成的損害。
去年10月，歐盟將中國產電動汽車的關稅提高至45.3%，但中歐方面提出了通過可能的最低價格承諾(即進口汽車價格承諾)來取消關稅的想法。
歐盟委員會表示願意繼續與中國就關稅替代方案進行談判，其中包括對比亞迪生產的汽車征收17%的關稅，吉利汽車為18.8%，上汽集團為35.3%，高於歐盟10%的標準汽車進口關稅。
路透社報道，此次談判旨在尋求就這場長期爭端達成休戰，由於中國采取了報複性貿易行動，這場爭端也激怒了法國幹邑白蘭地生產商。
與此同時，特朗普已與包括歐盟和中國在內的一些美國最親密的貿易夥伴展開貿易戰。
2024年，中國對法國幹邑白蘭地征收懲罰性關稅，損害了世界第二大經濟體中國的銷售，中國是軒尼詩、人頭馬君度和保樂力加等跨國公司的主要白蘭地市場。
德國汽車工業協會VDA對歐盟與中國的談判表示歡迎，稱這些關稅是一個“錯誤”，並主張通過談判解決問題。
該協會周四表示：“無論當前全球形勢如何發展，都必須在此討論如何減少國際貿易中的障礙和扭曲，而不是設置新的障礙。”
德國汽車制造商反對這些關稅，擔心與中國僅次於美國的第二大貿易夥伴發生貿易衝突。2024年，德國汽車銷量的1/3來自中國。
