FX168财经报社(亚太)讯 随着中美之间的关税冲突愈演愈烈，中国与欧盟之间不断扩大的贸易顺差引发新的担忧：这个由27个国家组成的经济体正面临沦为中国廉价商品“倾销地”的风险。
随着欧洲官员加强警惕，以防止大量本应流向美国、但因关税障碍而转向欧洲的中国产品涌入，数据显示，今年前四个月，中国对欧盟的顺差已创下900亿美元的纪录。
目前，大部分中国商品仍经由拉丁美洲和东南亚转运，但自疫情以来中国对欧洲出口的激增已经令人担忧——随着美国加征的进口税逐步生效，这种流入可能会进一步加快。
Allianz Trade的高级经济学家Maxime Darmet表示：“欧洲以及非美市场将看到中国出口的增加。中国希望保持其全球市场份额，因此会努力扩大在其他市场的占比。”
中欧之间本就脆弱的关系将在周四于巴黎进一步显现，中国国务院副总理何立峰将在与美方在日内瓦暂时达成降低关税协议后，与法国官员会晤。虽然市场对这项为期90天的停火协议表示欢迎，但经济学家指出，中美之间的高关税壁垒依然存在。
即使中美本周都宣布下调关税，美国对大部分中国商品征收的税率仍比今年1月高出30个百分点。
贸易保护主义加剧
全球贸易格局的这种剧烈变化正考验着欧洲在迅速演变的国际规则制定竞争中保持“经济开放”这一核心理念的能力。
在面对特朗普政府的激进政策时，中国曾通过针锋相对的反制关税作出回应，并在初期升级到极高水平，而欧盟则选择准备有针对性的应对措施，仅在与美方谈判失败时才考虑实施。
汇率波动也加剧欧洲面临的挑战。上个月，人民币兑欧元汇率跌至十多年来最低水平，使中国出口商品对欧洲买家而言更加便宜、具有吸引力。
更深层次的担忧还包括：中国与欧盟之间不断扩大的贸易不平衡可能反映出欧洲竞争力的严重下滑，因为中国企业正迅速向价值链上游迈进，在国内外市场上挑战欧洲领先企业。
法国外贸银行首席亚太经济学家Alicia Garcia Herrero指出：“在保护主义时代，不可能再维持完全开放的贸易，否则只会摧毁本国产业。我们必须对一些产品设置壁垒——不一定是电动汽车，而是那些欧盟想要参与竞争、且本土产业仍处于初期阶段的领域。”
中欧之间的贸易摩擦已经体现在多个领域，例如欧盟对中国电动汽车征收关税，而北京对法国烈酒加征关税，令法国白兰地生产商损失数百万欧元。
根据上周五在北京发布的数据，中国今年对欧盟的出口已达历史第二高水平，仅次于2022年疫情期间的出口激增。
欧盟加强监管
欧盟贸易事务负责人Maros Sefcovic上周表示，“我们正在监控可能出现的贸易转移风险”，并表示初步评估结果将在5月中旬出炉。该议题预计将在周四于布鲁塞尔举行的欧盟贸易部长会议上被重点讨论。
与此同时，中国进口持续下滑，反映出国内需求放缓，中国本土企业的竞争力增强，正在将欧洲供应商逐出市场。
欧盟原本就对来自中国的进口快速增长感到担忧，尤其是在这些商品因中国国内通缩而价格下降的背景下。
即便在特朗普于今年1月重返白宫之前，中欧之间的贸易格局就已发生深刻转变。以德中贸易为例，中国在2020年还对德国存在超过180亿美元的贸易逆差，但去年已转为120亿美元的顺差。若今年前四个月的趋势持续至全年，中国对德国的顺差可能超过250亿美元。
汽车市场是推动这一变化的主要力量之一。中国对欧盟的电动汽车和传统汽车出口迅速增长，而欧洲对中国的出口和销量则迅速下滑。
欧盟对汽车贸易的顺差正在迅速缩小。数据显示，与2019年相比，中国出口的汽车数量几乎增长17倍。
尽管欧盟去年对中国产电动车加征关税，导致这类车型的出口趋于平稳，但中国车企正通过加大混合动力和传统燃油车的出口力度，在欧洲市场的销量创下新高。
Allianz的Darmet认为，这一局势将促使欧洲政策制定者采取更积极的措施来支持本土产业，包括设立关税和非关税壁垒。“我们原以为这场博弈只是中美之间的对峙，但现实是，它将对全球其他国家，特别是欧洲，产生深远影响，因为这将迫使主要国家变得越来越保护主义。”
