FX168財經報社（北美）訊 海灣航空公司阿聯酋航空（Emirates）的總裁周四（2月17日）表示，航空業剛剛開始的複蘇可能會因燃料價格上漲和烏克蘭危機而脫軌。同日，韓國貿易部長表示，韓國正在密切關注俄烏危機，以評估對能源價格的影響以及對供應鏈可能造成的幹擾。
俄烏衝突對航空業構成破壞性影響
阿聯酋航空公司總裁蒂姆-克拉克（Tim Clark）周四接受彭博社采訪說：“俄烏衝突將對航空行業產生非常大的破壞性影響。這種影響將超出任何衝突本身。之後會發生什麼？就制裁而言，可能會關閉空域。”
俄羅斯在烏克蘭邊境附近集結了大約15萬軍隊，促使美國發出警告，並為避免戰爭作出外交努力，盡管俄羅斯一再否認有任何入侵的計劃。在這些緊張局勢的影響下，天然氣以及石油價格飆升，但周四交易量下降。
緊張的地緣局勢是導致布倫特原油價格自去年8月初以來每桶漲幅超過20美元。克拉克說，現在徘徊在每桶100美元以下的石油對航空業來說是一個逆風，提高了燃料成本，迫使航空公司提高票價。
克拉克說，盡管如此，阿聯酋航空的前景仍在改善，澳大利亞將重新開放，新西蘭有望在此後不久重新開放。克拉克表示，他對阿聯酋航空能夠如此迅速地恢複盈利感到驚訝。
“夏季將是關鍵點，”克拉克說。“如果到今年6月和7月我們還沒有恢複這些市場，那將是一個不同的故事。我自己的看法是，他們會回來的。我對中國的情況不是很確定，但東南亞的其他地區的需求會和我們一起回來。”
波音777X及低空飛行事件
克拉克重申了他的觀點，即波音公司在2024-25年前不可能交付777X寬體飛機。波音公司負責銷售的高級副總裁Ihssane Mounir在本周早些時候表示，仍然預計在2023年底投入使用。
克拉克說：“這架特殊的飛機對未來10年甚至更長時間的網絡和機隊計劃至關重要。”
另外，阿拉伯聯合酋長國的監管機構就12月19日阿聯酋航空公司一架飛機起飛後飛得太低的事件發布了一份初步報告。阿聯酋民航總局將這次事件列為“嚴重”，並表示駕駛艙語音記錄器被覆蓋，但沒有解釋是如何發生的。對根本原因、航空公司程序和任何其他安全事項的調查仍在調查中。
俄烏衝突可能進一步幹擾供應鏈
韓國貿易部長告訴CNBC，韓國正在密切關注俄烏危機，以評估其對能源價格的影響，或對供應鏈可能造成的幹擾。
韓國貿易部長Yeo Han-koo說：“首先我們正在密切關注能源價格的飆升，因為韓國多達92%的需求是由能源進口滿足的。其次，制造業的一些供應鏈也可能面臨這些潛在的地緣政治風險。所以我們正在采取所有這些政策措施來應對這種潛在的風險。”
Yeo Han-koo說，韓國已經在采取措施來管理其供應鏈風險。韓國的一些主要出口產品包括汽車、芯片和其他電子產品。
他說：“我們正在努力確定所有這些可能破壞我們供應鏈的關鍵原材料，然後例如，如果我們依賴一兩個國家提供太多這種關鍵原材料，那也可能是脆弱的。”
韓國也在努力開發一個“早期預警系統”，對其中一些關鍵材料的風險進行提示。Yeo Han-koo說：”如果供應鏈中出現某種跡象或紅旗，我們可以提前對這種潛在的風險作出反應。”
沒有一個國家擁有整個芯片供應鏈
Yeo Han-koo說，如果有必要，可以與其他國家開發一個儲存系統或某種交換系統。
隨着全球芯片短缺問題的拖延，Yeo Han-koo還呼籲開展國際合作來解決這一問題。
韓國的科技巨頭三星與台灣的台積電一起，目前主導着世界的芯片生產。Yeo Han-koo說：“韓國公司在這個半導體供應鏈中發揮着非常重要的作用。但我們認為，沒有一個國家可以擁有半導體或其他任何行業的整個供應鏈。在管理半導體、電池或電動汽車這一關鍵的供應鏈方面，保持真正密切的國際合作是非常重要的。韓國正在半導體和其他關鍵工業供應鏈中發展一個‘夥伴關系網絡’。”
