太拥堵!全球20%货船被困港口、上海港344艘船只等待泊位 燃料价格和保险费大涨

文/夏洛特2022-05-04 03:33:55来源:FX168

FX168财经报社(北美)讯 加拿大皇家银行(RBC)周二(5月3日)发布的一份新报告称,随着中国新冠肺炎疫情封锁、俄罗斯入侵乌克兰和其他紧张局势,全球供应链问题似乎将进一步恶化,导致港口延误时间更长,成本上升。

加拿大皇家银行分析师进行的这项研究发现,全球五分之一的集装箱船队目前被困在各个主要港口的拥堵中。

在中国,目前在上海港等待泊位的船只有344艘,比上个月增加了34%,而从中国的仓库到美国的仓库目前需要比平时多74天。

在欧洲,来自中国的船只也平均延误了4天,造成了一系列连锁反应,包括将欧洲制造的商品运往美国东海岸的空集装箱短缺。

加拿大皇家银行数字情报战略主管Michael Tran及其同事Jack Evans在报告中表示:“全球港口拥堵正在恶化,并变得越来越普遍。”他承认,很难说情况何时会改善。

加拿大皇家银行表示,过多的问题“对各个市场产生了多米诺骨牌式的负面复合效应”。

船只延迟

俄罗斯在2月底入侵乌克兰,几艘船只在黑海沉没,这意味着保险公司将保险费从战前的0.25%提高到1%到5%。

与此同时,全球最大的加油港新加坡的海运燃料价格在过去一年中上涨了66%。

报告称:“许多市场参与者原本认为,到现在供应链问题将得以解决,但这种情景未能实现。”

加拿大皇家银行指出,尽管过去几个月船舶延误情况略有改善,但3月份全球船舶平均延误时间仍为7.26天,而正常情况下很少超过4.5天。

在美国西海岸,洛杉矶和长滩港口的周转时间(ToT)也有所增加。

洛杉矶有19艘船排队等候,加之港口效率低下,使得周转时间从一个月前的5天跃升至6.9天,尽管仍低于去年圣诞节前高峰期8.7天的峰值。

在欧洲,俄罗斯在乌克兰的“特别军事行动”意味着几条主要航运公司暂停了通往波罗的海和黑海的运输。

几个主要的欧洲国家也禁止悬挂俄罗斯国旗的船只进入他们的港口。这改变了运输路线,并推动了欧洲港口集装箱船活动的增加。

欧洲三大集装箱港口,鹿特丹、安特卫普和汉堡的总周转时间分别比5年来的正常水平高出8%、30%和21%。

该行分析师们表示:“在我们有信心地提出一条通往运输成本正常化的道路之前,需要大幅压缩周转时间。”“然而问题是情况越来越糟。”

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