FX168财经报社(北美)讯 据周四（5月26日）公布的数据显示，由于半导体短缺和抗疫措施拖累全球汽车市场，中国、欧洲和美国的汽车销量仍低于去年水平。
中国乘用车市场信息联席会的数据显示，5月份中国汽车零售销量较4月份有所增长，但仍较去年同期下降16%。中国乘联会呼吁政府加大对汽车行业的支持力度。
在欧洲，汽车咨询公司JATO的数据显示，欧洲新车销量下降了20%，其中电动汽车的销量下降了1.4%。虽然纯电动汽车销量上升，但插电式混合动力汽车的销量下降了15%，这类汽车的环保资质正受到欧洲监管机构越来越严格的审查。
根据德意志银行的研究，在美国，总销售额同比下降了21%，去年的销售额因封锁后被压抑的需求释放而增加。
该行报告称：“我们预计全年销售额将进一步回升。”
数据显示，总体而言，中国第一季度汽车销量比去年同期增长0.2%。相比之下，根据JATO的数据，欧洲今年以来的销量下降了13%，是自1991年以来第二低的水平。
尽管如此，来自中国的更多的经济数据描绘了一幅艰难的图景，经济仅从抗疫措施中实现了部分复苏。
野村全球经济部门表示，上周，公路货运和来自配送中心的快递都比前一个月更为强劲，但与去年相比仍大幅下降。
中国电动汽车制造商小鹏的董事长何小鹏本周告诉分析师，公司在南方城市肇庆的工厂于5月中旬恢复了两班制的生产后，正在加快交货速度。
据一位知情人士透露，特斯拉上海工厂周四增加了第二个班次，目标是每天生产2600辆汽车。
特斯拉没有立即回复记者的置评请求。