FX168财经报社(香港)讯 在俄乌战争爆发后，西方国家对俄能源实施制裁，但这并未阻止层出不穷的掩饰手段。据媒体报道，在黑海的粮食货物上也使用了掩盖俄罗斯石油运输的策略。
英国《金融时报》的一项调查显示，装载粮食的船只正在关闭信号转发器，在黑海通过船对船的中转运输货物。
这些策略与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)发动乌克兰战争以来，用来掩盖俄罗斯石油运输的策略类似。
这份报告发表之际，乌克兰指责俄罗斯掠夺其粮食并出口。据英国《金融时报》报道，乌克兰警方称，俄罗斯利用克里米亚的港口从乌克兰走私粮食。克里米亚是乌克兰的一个地区，2014年被莫斯科非法吞并。由于俄罗斯吞并克里米亚后实施的制裁，把克里米亚作为运输起点已经是非法的。
英国《金融时报》说，没有发现直接证据表明从克里米亚运出的粮食是从乌克兰被掠夺的，并指出很难证明粮食是被盗的，因为它们很容易与合法来源的产品混在一起。
但英国《金融时报》指出，来自Planet Labs的卫星图像显示，运往俄罗斯的货物的路线与莫斯科方面声称的不同。《金融时报》补充称，船只正在修改文件，关闭定位设备，以隐藏它们的出发地或目的地。
据《金融时报》报道，来自Planet Labs的卫星图像也显示，俄罗斯黑海港口卡夫卡兹港(Port Kavkaz)附近有大量的船对船转运。
俄罗斯的石油运输也采用了类似的策略。虽然部分石油业通过避免与莫斯科进行商业交易来进行自我认可，但其他人则隐瞒了他们的交易。
据彭博社上周报道，几艘俄罗斯油轮从葡萄牙亚速尔群岛附近的跟踪系统中消失。关闭船只的跟踪信号——也被称为“停止发送信号（going dark）”或“黑暗活动(dark activity)”——已被美国财政部列为航运业逃避制裁的几种做法之一。
谨慎的买家还试图通过混淆原油来源和交易标有“目的地未知”的石油，来避免与受制裁国家有关联。
另一种掩饰手段是在公海上进行俄罗斯石油的船对船转运，通常是一艘俄罗斯船只将石油卸给另一艘来自中立国的船只。