FX168财经报社(北美)讯 随着与美国和欧盟的贸易紧张局势升级，中国表示准备对大排量进口汽车征收高达25%的关税。
中国驻欧盟商会在X平台上发布的一份声明中表示，“内部人士”透露了这一潜在举措。这些关税将影响欧洲和美国的汽车制造商，并对与欧盟的关系产生“重大”影响。
潜在关税将对欧洲汽车制造商的股票产生影响，周三（5月22日），梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团的股价在早盘交易中均下跌超过2%。
随着欧盟宣布对中国电动汽车补贴调查结果的截止日期临近，中国加大了反击力度。根据欧亚集团的说法，欧盟必须在6月初告知中国出口商他们是否打算征收关税，这些关税可能会在一个月后生效。
自电动汽车调查宣布以来，欧盟与中国之间的贸易紧张局势急剧上升，因此可以知道本月中国领导人访问欧洲似乎对缓解紧张局势作用不大。中国领导人曾试图说服欧盟不要走美国的老路，美国已经对来自中国的进口商品实施了一系列广泛的关税，这引发了中国对美国盟友可能效仿的担忧。
“中国的报复性贸易调查和警告并未阻止欧盟，”欧亚集团分析师在周二的一份报告中写道，“欧盟渴望通过电动汽车调查向中国发出强烈信号，表明欧盟将对中国的补贴和产能过剩采取反制措施。”
中国商会提到了周二《环球时报》刊登的一篇采访文章，中国汽车技术研究中心首席专家刘斌（Liu Bin）在采访中呼吁暂时提高对大于2.5升发动机汽车的关税率。
据报道，刘斌表示，中国去年进口了25万辆此类汽车，世贸组织规则允许对其征收高达25%的关税。目前从欧洲进口乘用车的关税为15%，根据商务部的关税查询页面。商务部未回应置评请求。
Intralink咨询公司汽车和移动业务负责人Daniel Kollar表示，受影响最大的汽车制造商将是丰田汽车公司、梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团。
中国的大部分汽车进口都在豪华车领域，2023年十大品牌包括保时捷、奥迪和路虎。较大排量的车型，如梅赛德斯的GLE SUV和S级轿车以及保时捷的卡宴SUV，可能会受到新关税的影响。
丰田的雷克萨斯品牌去年在总进口排名中名列前茅，销量达到18万辆，占总量的五分之一以上。如果中国决定对所有国家实施关税，这家日本公司可能在与欧盟和美国的贸易争端中成为附带损害。
除了对汽车贸易的打击，中国最近还暗示可能对欧洲葡萄酒和奶制品征收针锋相对的关税，并开始对欧洲白兰地出口进行调查。
在全球对中国出口激增的担忧中，电动汽车行业尤为引人关注。中国生产的电动汽车数量位居世界首位，并控制了大部分电池供应链。由于国内经济放缓和价格战，中国汽车制造商正寻求拓展海外市场。去年，中国出口了155万辆电动汽车，其中约40%销往欧洲。
美国政府本月早些时候宣布对中国电动汽车征收100%的关税，而欧盟正在调查中国在多个行业的补贴，这促使中国企业退出了铁路和能源招标。
在周三的北京例行记者会上，被问及与欧洲的汽车争端时，中国外交部发言人汪文斌表示，这类问题应通过对话解决，“我们注意到欧方的相关声明，”他说，“希望他们能够遵守支持自由贸易和反对保护主义的承诺。”