FX168財經報社(北美)訊 周四（4月18日），Flexport公司首席執行官瑞安·彼得森（Ryan Petersen）在社交媒體平台X上發出嚴厲警告：除非美國撤銷對華進口商品的激進關稅政策，否則2025年將有數千家、甚至數百萬家美國小企業面臨破產。
他在系列推文中指出，當前關稅已導致中國海運訂艙量驟降高達50%（SONAR集裝箱地圖集數據顯示實際同比降幅接近20%），這將嚴重衝擊依賴中國制造的小型企業生存。
供應鏈轉移困境
對多數小企業而言，將生產轉移出中國並不現實。彼得森指出，越南等替代制造中心優先服務大企業，小企業難以獲得產能。"越南等地的制造商不願承接小企業供應鏈典型的小批量訂單"，他寫道。這種瓶頸使小企業在成本飆升和供應鏈中斷中尤為脆弱。
經濟衝擊波顯現
SONAR集裝箱地圖集在訂艙時點（船舶啟航前8-9天）抓取海運集裝箱量數據。彼得森透露，關稅生效當周Flexport中國海運訂艙量下降35%，推測全行業降幅可能達50%。按美國企業年進口6000億美元中國商品、經加價後零售額近2萬億美元計算，這意味着約1萬億美元經濟活動損失。
"這些企業通常精打細算，用融資采購庫存並將盈餘投入營銷和擴張"，彼得森解釋，"一旦斷供，大批企業將倒閉。"
產業鏈控制權轉移危機
後果不止於經濟損失。彼得森警告，破產的美國品牌可能被中國制造商收購，後者將借此掌控供應鏈中利潤豐厚的終端環節。"品牌倒閉後，中國工廠將從破產程序中收購它們，這些工廠迄今已具備除直面消費者的品牌外的所有生產能力。"這種垂直整合將助力中國企業主導價值鏈，削弱美國數十年的創業成果。
政策逆轉預期
作為全球貿易服務商負責人，彼得森認為關稅的長期影響將迫使政策轉向。"美國終將撤回關稅，只是時間問題"，他寫道，暗示未來政府可能通過重拾自由貿易避免深度衰退。該觀點與美國服裝與鞋類協會等行業組織的擔憂形成呼應，這些機構早前已預警關稅將推高價格並引發失業。
Tips：
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