FX168财经报社(亚太)讯 英国路透社周三(12月3日)发布独家报道称，在一场紧张的关税战令贸易停滞数月之后，美国农作物对华出口正在加速。
(截图来源：路透社)
路透社看到的一份航运计划显示，至少有六艘散货船已安排在12月中旬前于美国墨西哥湾沿岸(Gulf Coast)码头装载大豆。
另有第七船美国大豆已于上周末完成装载并启程前往中国，这是自5月以来的首批此类发运。
美国农民和粮食贸易商一直在等待对华装运启动。此前，美国总统特朗普(Donald Trump)与中国国家主席习近平于10月下旬在韩国举行贸易会谈。
白宫称北京承诺在年底前购买1200万吨美国大豆。但中方尚未确认该次会谈的细节，包括任何购买大量美国大豆的承诺。
美国农业部长罗林斯(Brooke Rollins)上月曾表示，特朗普政府预计将在本周与中国达成协议。
她周二称，政府将于下周公布一项援助方案，帮助因农作物价格低迷和贸易动荡而受损的农民。
根据美国农业部的数据，中国进口商上月预订了近200万吨美国大豆，计划在2025/26销售年度(截至2026年8月)期间发运，但此后仅有少量采购得到确认。
中国的总采购量仍远低于贸易战前的水平。由于中国缺席市场，大豆期货价格被压低至接近五年来的低点。
根据航运数据，货轮“Tokugawa”周二正在装载大豆，另一艘“Katagalan Brave”号将在未来几天内开始装货。其余四艘——“RB Eden”“Hua Xing Hai”“Donna Alexandra”和“SSI Dominion”——预计将在未来两周内抵达并装货。
美国高粱对华发运也已重启，这是自3月以来首次恢复。一艘名为“Bungo Queen”的货轮目前正在得克萨斯州墨西哥湾沿岸码头装载高粱；航运数据显示，第二艘“YM Navigator”号预计将于下周末在美国太平洋西北地区的码头装货。
未来关注点：恢复力度与南美竞争
尽管最新装运与成交为市场注入乐观情绪，但多家机构提醒：
总量仍偏低：截至目前，中国对美豆累计采购仍明显低于关税战前水平，恢复更多是“从低位反弹”，还谈不上全面修复。
南美竞争强：巴西在2025年对华供应保持高份额，美国豆若缺少持续性政策支撑，价格竞争力仍是硬约束。
政策不确定：中美谈判是否在本周出现进一步进展、以及中方是否公开确认采购框架，仍是决定后续船期与价格方向的关键变量。
