FX168财经报社(北美)讯 在美伊谈判持续推进之际，霍尔木兹海峡这一全球能源运输“咽喉要道”传出缓和信号。路透社援引知情人士报道称，伊朗正考虑允许船只通过霍尔木兹海峡中位于阿曼一侧的航道自由通行，并免受攻击威胁，前提是美伊能够达成避免冲突再度升级的协议。若这一方案最终落地，不仅有望缓解全球油气供应紧张，也可能成为推动中东局势降温的重要突破口。
霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一，承担着全球约20%的石油和液化天然气运输任务。自2月28日美以对伊朗发动军事行动以来，该水道航运活动遭受严重冲击，全球油气供应链也因此面临前所未有的压力。
根据报道，自战争爆发以来，数百艘油轮和其他船只以及约2万名海员被困在海湾地区，整体航运流量仅剩战前水平的一小部分。尽管4月8日开始实施了为期两周的停火协议，美国总统特朗普也在周三表示战争“接近结束”，但霍尔木兹海峡的控制与通航问题，依然是美伊谈判中的核心障碍之一。
伊朗提出“阿曼通道”方案
知情人士透露，伊朗已在与美国的谈判中提出一项新的设想：如果双方能够达成避免冲突重燃的协议，德黑兰可以考虑允许船只通过霍尔木兹海峡中位于阿曼水域一侧的航道自由航行，并不会对这些船只发动攻击。
这一方案被视为伊朗在霍尔木兹问题上首次释放出的较为明确的缓和信号。过去几周，伊朗方面曾提出更具对抗性的设想，包括对通过海峡的船只征收通行费，甚至试图对该国际水道施加主权控制。而这次提出允许部分航道恢复安全通行，则意味着德黑兰在谈判中的立场可能正在从强硬施压逐步转向务实妥协。
不过，这一提议的细节目前仍不清晰。报道并未说明伊朗是否愿意清除可能在相关水域布设的水雷，也未确认所有船只——包括与以色列有关联的船只——是否都将被允许自由通过。知情人士同时强调，这项方案能否真正实施，取决于华盛顿是否愿意满足德黑兰提出的关键条件。
国际航运秩序面临考验
霍尔木兹海峡位于伊朗与阿曼之间，最窄处仅34公里，是波斯湾通往印度洋的唯一出口，也是中东地区原油、天然气以及化肥等重要商品对外运输的关键航道。
事实上，目前全球商船通过该海峡时所遵循的双向航道分流制度，早在1968年便已由联合国国际海事组织框架下确立，并经相关沿岸国家同意实施。这一机制在数十年间构成了霍尔木兹海峡通行秩序的基础。尽管伊朗过去也曾多次扣押经过该海峡的船只，但整体通航规则并未发生根本改变。
而在本轮冲突中，伊朗曾提出对过境船只收取费用，这一设想已引发国际社会强烈反弹。联合国国际海事组织成员国本周在伦敦举行会议时，已明确反对伊朗对过境船只征收通行费的想法，并警告称，这将构成“危险先例”。
从这个角度看，伊朗当前提出开放阿曼一侧航道的方案，也可被视为其在国际航运秩序问题上向既有规则回归的第一步。
美国封锁叠加伊朗限制 航运困局尚未真正解除
尽管伊朗提出了新的通航设想，但当前霍尔木兹海峡以及更广泛海湾地区的航运形势依然复杂。
美国已于本周一开始对离开伊朗港口的油轮实施封锁，而自2月28日以来，整体航运流量就一直维持低迷状态。换句话说，即便伊朗愿意在阿曼一侧航道作出让步，美国方面的封锁措施是否同步调整，仍将直接决定海峡航运能否真正恢复正常。
一位西方安全消息人士表示，允许船只通过阿曼水域免受攻击的提议其实早已在酝酿之中，但目前尚不清楚华盛顿是否已对这一方案作出正式回应。
这意味着，霍尔木兹问题虽然出现了谈判窗口，但距离真正恢复通畅仍有不少现实障碍。
若方案落地 或成为局势转折点
从更广泛的市场影响来看，霍尔木兹海峡问题始终是本轮中东冲突中最牵动全球神经的变量之一。只要这一航运咽喉仍处于不确定状态，国际油价、天然气价格以及全球通胀预期都难以完全回归稳定。
因此，伊朗此次提出允许船只通过阿曼一侧航道安全通行的方案，虽然尚未形成正式协议，但已经具有明显的政策与市场意义。它不仅是德黑兰首次在这一关键议题上展现出较清晰的缓和姿态，也可能为美伊谈判提供一个更具体、可操作的突破方向。
如果这一提议最终获得美国接受，并被写入更广泛的停火或和谈安排，那么霍尔木兹海峡有望逐步恢复部分正常航运秩序，全球能源市场承受的极端压力也可能随之缓解。
