FX168财经报社(香港)讯 “车用尿素短缺危机”近日持续占据韩国媒体头条。据韩联社11月7日报道，韩国执政党共同民主党当日召开会议，决定筹建专项工作组，研讨和制定改善尿素紧缺问题的长短期对策。
会议根据该党总统候选人李在明的提议而举行，党鞭尹昊重、国会常任委员会民主党籍委员长、干事等参加此次会议。
李在明在会上表示，尿素供应问题影响领域广泛，因对外依存度高导致供应吃紧的讨论由来已久，但情况仍在持续恶化，除派出特使团向中国政府寻求协助外，应借此机会检视尿素供给问题。
车用尿素是让柴油车排放的尾气达到环保标准的必要原料。据韩媒报道，中国因煤炭价格上升及电力短缺问题，加强了对尿素出口的管制，导致主要依赖中国进口的韩国车用尿素供不应求，影响物流业务。
尹昊重表示，短期对策方面，可考虑请求中国放宽尿素出口限制、寻找新的货源等方案。长期对策方面，需要了解是否还有其他原材料集中依靠从特定国家和地区进口，并采取相应措施，以防类似情况重演。
据韩联社报道，韩国尿素溶液紧缺现象持续发酵，各方预计车用尿素溶液的生产原料尿素库存或本月底见底。在此情况下，若政府在今后一周内找不到解法，尿素短缺将会长期持续，给各行各业带来不利影响。
据韩国炼油行业和政府11月7日消息，目前的尿素库存只能用到本月底。
《首尔经济》11月7日报道称，最新统计数据显示，韩国今年1-9月进口的尿素溶液有97.6%来自中国，而电力紧缺的中国减少尿素出口，因此尿素短缺本应是预料之中的事情。但正因为韩国政府的“麻木和危机管理能力不足”，才导致事态如此严重。
韩联社指出，韩国对华尿素依存度极高，而在中方近日加强化肥出口监管，导致韩国自华尿素进口事实上停摆。假如韩方找不到新的货源，月内就会出现尿素溶液断供现象。若如此，柴油货车停运导致物流受阻将在所难免。
韩国“NEW 1”网站11月7日报道称，有专家指出，韩国尿素溶液之所以几乎全部依靠进口，并不是不具备相关的生产技术，而是因为相关生产“没有经济利益”。
目前，韩国有各类柴油卡车220万辆，同时还有使用柴油的2万辆公交车，一旦尿素溶液问题得不到解决，不排除未来发生物流混乱的可能。
韩联社称，韩国政府和有关行业正在为确保尿素溶液供应稳定全力以赴。此外，政府已请求中方从速进行对出口韩国尿素的检验工作。
韩国国务总理金富谦11月5日在一次会议上表示，政府已请求中方对在码头待检的尿素尽快进行通关手续。此外，政府通过各级外交渠道寻求从俄罗斯、中东等其他国家和地区进口尿素。
